[實用新型]一種用于工程機械上的行程限位機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020671182.6
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN211879260U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 丁治明
• 申請（專利權）人: 廣州市中森模具制造有限公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于工程機械上的行程限位機構，包括裝置本體（1）、第一靜觸點（2）、固定螺栓（3）、導軌（7）和限位軸（17），其特征在于：所述裝置本體（1）的頂端設有導軌（7），且導軌（7）的內部設有導桿（6），并且導桿（6）一側的導軌（7）內部設有第二靜觸點（8），所述第二靜觸點（8）的頂端與導軌（7）內壁固定連接，且導桿（6）一側的裝置本體（1）頂端設有頂座（11），并且頂座（11）的內部設有緩沖機構（10），所述裝置本體（1）內部的中心位置處設有動觸點（9），且動觸點（9）的中心位置處設有限位軸（17），并且動觸點（9）通過限位軸（17）與裝置本體（1）相鉸接，所述限位軸（17）的表面套裝有兩組支撐彈簧（16），且支撐彈簧（16）的一端與動觸點（9）固定連接，并且支撐彈簧（16）的另一端與限位軸（17）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于工程機械上的行程限位機構，其特征在于：所述動觸點（9）一側的裝置本體（1）內壁上設有第一靜觸點（2），且第一靜觸點（2）的外壁與裝置本體（1）固定連接，所述動觸點（9）一側的裝置本體（1）內部設有限位腔（14），且限位腔（14）的底端與裝置本體（1）固定連接，并且限位腔（14）的內部設有限位銷（15），所述限位銷（15）的一端與動觸點（9）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于工程機械上的行程限位機構，其特征在于：所述裝置本體（1）一側的外壁上設有四組L型板（4），且L型板（4）的內部皆設有兩組固定螺栓（3），并且L型板（4）通過固定螺栓（3）與裝置本體（1）固定連接，所述L型板（4）遠離固定螺栓（3）的一端設有加強螺栓（5），且L型板（4）通過加強螺栓（5）與導軌（7）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于工程機械上的行程限位機構，其特征在于：所述頂座（11）的底端設有四組T型板（12），且T型板（12）的內部皆設有鎖緊螺栓（13），并且T型板（12）通過鎖緊螺栓（13）與裝置本體（1）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于工程機械上的行程限位機構，其特征在于：所述緩沖機構（10）的內部依次設置有螺桿（1001）、螺母（1002）、壓縮彈簧（1003）以及頂針（1004），所述頂座（11）的內部設有螺桿（1001），且螺桿（1001）的一端延伸至頂座（11）的外部，并且螺桿（1001）遠離頂座（11）的一端套裝有螺母（1002）。

6.根據權利要求5所述的一種用于工程機械上的行程限位機構，其特征在于：所述螺桿（1001）遠離螺母（1002）的一端固定有頂針（1004），且頂針（1004）一側的螺桿（1001）表面套裝有壓縮彈簧（1003），并且壓縮彈簧（1003）的一端與頂針（1004）固定連接，壓縮彈簧（1003）的另一端與頂座（11）固定連接。