[實用新型]一種具有鎖止功能的閉門器有效
| 申請號: | 202020670359.0 | 申請日: | 2020-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN212337005U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 楊云華;唐毅;王川;賴永聰 | 申請(專利權)人: | 成都蓬遠科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F3/00 | 分類號: | E05F3/00;E05F15/63;E05C19/00 |
| 代理公司: | 成都華飛知識產權代理事務所(普通合伙) 51281 | 代理人: | 葉任海 |
| 地址: | 611730 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 功能 閉門 | ||
1.一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,包括殼體,所述殼體內設置有驅動電機、至少一個減速箱以及鎖止機構,所述鎖止機構設置在驅動電機的后端,驅動電機的電機軸貫穿驅動電機的前后端,從驅動電機前端穿出的電機軸與所述減速箱連接,從驅動電機后端穿出的電機軸與鎖止機構連接,鎖止機構包括從左向右依次設置的固定件、磁吸件和基座,所述固定件與電機軸固定連接,所述磁吸件通過彈力件與固定件連接,所述基座固定安裝在驅動電機上,且基座靠近磁吸件的側壁上嵌設有電磁件,電磁件在斷電狀態下,磁吸件和基座之間具有自由間隙,使磁吸件或基座的旋轉互不影響。
2.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述殼體內設置有一級減速箱和二級減速箱,所述驅動電機、有一級減速箱和二級減速箱依次傳動連接。
3.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述磁吸件為環形結構,磁吸件中心孔的直徑大于電機軸的外徑,磁吸件套設在電機軸上,與電機軸固定連接的固定件能跟隨電機軸旋轉,磁吸件因彈力件的連接而能跟隨固定件旋轉。
4.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述固定件的側壁上設置有至少一個限位孔,所述限位孔用于安裝限位件,所述電機軸的側壁上設置有與限位件相適應的限位缺口。
5.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述閉門器還包括連桿組件,所述減速箱的輸出軸與連桿組件連接;所述殼體內還設置有控制模塊,所述控制模塊與驅動電機和電磁件連接;所述殼體內還設置有電源,所述電源與控制模塊連接。
6.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述彈力件采用彈性材料制備,具有伸縮特性,當有外力將磁吸件向遠離固定件的方向拉拽時,彈力件發生拉伸變形,使磁吸件和固定件之間的距離增大,當外力撤銷后,彈力件收縮,使磁吸件和固定件之間的距離回縮減小,且無論彈力件是否被拉伸變形,彈力件均能使磁吸件和固定件連接成一體,使磁吸件跟隨固定件的旋轉而旋轉,并使固定件跟隨磁吸件的停止而停止。
7.根據權利要求6所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,當驅動電機控制門體轉動至預定位置后,驅動電機停止工作,電磁件上電工作,電磁件產生電磁力將磁吸件吸引,讓磁吸件與基座貼附,自由間隙消除,與驅動電機固定連接的基座能阻止磁吸件、固定件和電動軸的轉動,對驅動電機進行鎖止,使門體固定保持位置狀態;電磁件斷電時,磁吸件在彈力件作用下退回靠近固定件,磁吸件和基座之間解除關聯,磁吸件和基座之間恢復自由間隙,驅動電機解除鎖止狀態,磁吸件和固定件能跟隨電機軸轉動。
8.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述電機軸的尾端、以及固定件上分別設置有螺栓孔,所述鎖止機構還包括與螺栓孔相匹配的固定螺栓。
9.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述驅動電機和電磁件互鎖,驅動電機和電磁件不同時工作,在驅動電機通電工作時,電磁件斷電;在驅動電機斷電時,電磁件通電工作。
10.根據權利要求1所述的一種具有鎖止功能的閉門器,其特征在于,所述基座靠近磁吸件的側壁上設置有摩擦層。
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