[實(shí)用新型]一種基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020669801.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN212160939U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳秀堅(jiān);陳美文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建泰坤電子有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/042
• 分類號(hào): G08G1/042;G08G1/01;G08G1/14;G01S19/42;H04W4/02;H02J7/35
• 代理公司: 福州順升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35242
• 代理人: 陳為志

本實(shí)用新型公開一種基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置，屬于車檢裝置技術(shù)領(lǐng)域；所述本實(shí)用新型包括：太陽能模塊、電池模塊、檢測(cè)模塊、控制模塊、GPS定位模塊和無線模塊，所述檢測(cè)模塊包括地磁傳感器以及微波傳感器；本實(shí)用新型基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置設(shè)置有兩個(gè)方向的檢測(cè)模塊，可同時(shí)監(jiān)控兩個(gè)車位的車輛停放信息；控制模塊用于根據(jù)車輛的停放信息生成分析結(jié)果，通過無線模塊將分析結(jié)果發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)，無須安裝信號(hào)中繼站，通過公用移動(dòng)基站將分析結(jié)果發(fā)送到后臺(tái)的服務(wù)器，并且不易受到干擾，功耗低，壽命長(zhǎng)，節(jié)約了施工和維護(hù)成本。在用于智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的地磁檢測(cè)裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車檢裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)外交通建設(shè)步伐的加快，智能交通已是城市交通管理的必然發(fā)展方向，是緩解交通擁堵、提高交通運(yùn)輸和管理效率的重要方面；建設(shè)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)是道路交通信息采集，優(yōu)良的道路交通信息采集方式是道路交通信息發(fā)布的堅(jiān)強(qiáng)后盾，也是智能交通系統(tǒng)的基石。

傳統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置通常需要中繼器進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)接，并且通常只能檢測(cè)一個(gè)車輛，所以每個(gè)一定距離都需要安裝一個(gè)無線車輛檢測(cè)接收機(jī)，來接收無線地磁車輛檢測(cè)器發(fā)送的信息，再通過無線或有線上傳到控制中心進(jìn)行相關(guān)組網(wǎng)。而且易受外部無線干擾和物體阻擋，功耗大電池使用壽命短等缺點(diǎn)。如在一個(gè)停車場(chǎng)安裝一套智能停車系統(tǒng)就需要大量的車檢接收機(jī)，使整個(gè)系統(tǒng)組網(wǎng)復(fù)雜，系統(tǒng)造價(jià)較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、成本低的基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置，其特征在于：所述該新型實(shí)用基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置包括：太陽能模塊、電池模塊、檢測(cè)模塊、控制模塊、GPS定位模塊和無線模塊，所述檢測(cè)模塊包括地磁傳感器以及微波傳感器；并且所述其無線地磁檢測(cè)裝置包括上殼與下殼，所述上殼前面開有檢測(cè)裝置開口，所述地磁傳感器與微波傳感器通過檢測(cè)裝置固定板采用嵌入方式固定在檢測(cè)裝置開口內(nèi)，所述上殼內(nèi)腔的頂部設(shè)置有電池模塊、控制模塊、GPS定位模塊和無線模塊，所述太陽能模塊通過嵌入在上殼頂部的開口內(nèi)；所述上殼與下殼通過卡口的方式結(jié)合在一起。

優(yōu)選的，所述太陽能模塊頂部設(shè)置有防水防塵安裝板。

優(yōu)選的，所述防水防塵安裝板通過嵌入的方式固定在上殼頂部?jī)?nèi)。

優(yōu)選的，所述防水防塵安裝板與檢測(cè)裝置固定板均為透明的亞克力材料。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)模塊、控制模塊、GPS定位模塊以及無線模塊均為電池模塊供電。

優(yōu)選的，所述其無線地磁檢測(cè)裝置的外形為立體五邊形，其中兩個(gè)角為直角。

優(yōu)選的，所述其無線地磁檢測(cè)裝置的檢測(cè)面之間的夾角在60°-120°內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置設(shè)置有兩個(gè)檢測(cè)面，并且檢測(cè)面之間的夾角在60°-120°內(nèi)；將無線地磁檢測(cè)裝置設(shè)置在兩個(gè)停車位之間，可以同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)停車位的請(qǐng)況；從而大大減少了一個(gè)智能停車系統(tǒng)內(nèi)的無線地磁檢測(cè)裝置數(shù)量。

2.本實(shí)用新型基于智能停車系統(tǒng)無線地磁檢測(cè)裝置的檢測(cè)面固定安裝有地磁傳感器與波傳感器，利用地磁傳感器與微波傳感器的雙重檢測(cè)，從而加強(qiáng)檢測(cè)車輛準(zhǔn)確性，從而避免因障礙物遮擋而造成車位的誤報(bào)。