[實用新型]一種具有滑移門定位機構的工程機械駕駛室

有效

• 申請號: 202020668769.1
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212374740U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 戚雪東;潘健
• 申請（專利權）人: 江蘇奔宇車身制造有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;B60J5/06
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 秦關華

一種具有滑移門定位機構的工程機械駕駛室，涉及各類工程機械車身，括車身本體，車身本體包括位于左側的側邊框，側邊框內設置固定板和滑移車門，固定板與側邊框固定連接，在側邊框上設置滑槽，滑槽呈前后向布置，滑移車門的底部連接滑輪組件，滑輪組件的滑輪在滑槽內移動，滑移車門前后移動實現關門或開門；在所述固定板的底部連接沉孔磁鐵，在滑輪主件上連接柱形磁鐵；當滑移車門完全打開時，固定板的沉孔磁鐵與滑輪組件的柱形磁鐵相磁吸。本實用新型通過兩塊磁鐵相磁吸，使車門開啟后得到限位，不會因為機械振動、刮風等因素使車門隨意滑動。

技術領域

本實用新型涉及各類工程機械車身，如輪式起重機操作室、履帶式起重機駕駛室等車身領域。

背景技術

目前工程機械駕駛室包括車身本體，車身本體包括位于左側的側邊框，側邊框內設置位于后部的固定板和位于前部的滑移車門，固定板與側邊框固定連接，在側邊框上設置滑槽，滑槽呈前后向布置，滑移車門的底部連接滑輪組件，滑輪組件的滑輪在滑槽內移動，滑移車門前后移動實現關門或開門。

當滑移車門向后移動到位時為車門完全打開狀態，由于機械振動、刮風等因素使滑移門隨意滑動，因此，滑移門開啟后需要定位鎖機構進行定位，在車門開啟后定位過程中，由于定位鎖頻繁受到撞擊，容易發生損壞，故障率較高。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種具有滑移門定位機構的工程機械駕駛室，通過兩塊磁鐵相磁吸，使車門開啟后得到限位，不會因為機械振動、刮風等因素使車門隨意滑動。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種具有滑移門定位機構的工程機械駕駛室，包括車身本體，車身本體包括位于左側的側邊框，側邊框內設置固定板和滑移車門，固定板與側邊框固定連接，在側邊框上設置滑槽，滑槽呈前后向布置，滑移車門的底部連接滑輪組件，滑輪組件的滑輪在滑槽內移動，滑移車門前后移動實現關門或開門；在所述固定板的底部連接沉孔磁鐵，在滑輪主件上連接柱形磁鐵；當滑移車門完全打開時，固定板的沉孔磁鐵與滑輪組件的柱形磁鐵相磁吸。

當滑移車門完全開啟后，柱形磁鐵與沉孔磁鐵互磁吸，從而對滑移車門定位；滑移車門不會因為機械振動、刮風等因素使車門隨意滑動，并且磁吸可以避免損壞，降低故障率。關閉車門時，用力拉動滑移車門，可以使柱形磁鐵與沉孔磁鐵分開，繼而關閉車門。

附圖說明

圖1為本實用新型在關門狀態的結構示意圖。

圖2為本實用新型在開門狀態的結構示意圖。

圖3為圖2中A部的內部視圖。

圖4為圖1中滑移車門的示意圖。

圖5為圖4的后視圖。

圖6為車身本體的示意圖。

具體實施方式

如圖1－6所示，具有滑移門定位機構的工程機械駕駛室，包括車身本體1，車身本體1包括位于左側的側邊框6，側邊框6內設置固定板7和滑移車門2，固定板7與側邊框6固定連接，固定板7位于后部，在側邊框上6設置滑槽8，滑槽8呈前后向布置，滑移車門2的底部連接兩組滑輪組件3，兩組滑輪組件3呈前后布置，滑輪組件3的滑輪在滑槽8內移動。關門時，滑移車門2位于前部，固定板7位于后部。開門時，滑移車門2向后移動實現開門，當滑移車門2向后移動至最后時，滑移車門2完全打開。

在固定板7的底部連接沉孔磁鐵5，在前部的滑輪主件3上連接柱形磁鐵4。當滑移車門2完全打開時，固定板7的沉孔磁鐵5與滑輪組件3的柱形磁鐵4相磁吸。

當滑移車門2完全打開車門后，車門牢牢的吸在車身上，關閉車門時，用力即可克服磁鐵的吸引力，從而關閉車門。雙磁鐵吸力穩定，車門開啟后可以得到有效定位。