[實用新型]一種具有防水功能的密封型汽車LED燈

有效

• 申請號: 202020664607.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211780850U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 馬冠群;王剛;肖君華;成生偉
• 申請（專利權）人: 江蘇省德懿翔宇光電科技有限公司
• 主分類號: F21S45/50
• 分類號: F21S45/50;F21V17/12;F21V17/16;F21V31/00
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 柳強

本實用新型公開了一種具有防水功能的密封型汽車LED燈，屬于汽車LED燈技術領域，包括LED燈本體和上頂殼，LED燈本體的外側設置有連接墊片，上頂殼的內側設置有連接環，連接環設置有連接槽，上頂殼的一端連接有下底殼，LED燈本體的一端設置有固定柱，下底殼的內部設置有定位卡塊，LED燈本體的外側設置有與上頂殼連接的連接密封套。本實用新型，通過上頂殼、下底殼和連接密封套的配合使用，提高LED燈本體的防護性能和密封性，通過固定柱和定位卡塊的配合使用，方便LED燈本體安裝時的定位，提高安裝效率，通過連接墊片、連接環、連接槽和螺栓的配合使用，可以將LED燈本體固定，提高LED燈本體的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車LED燈，特別是涉及一種具有防水功能的密封型汽車LED燈，屬于汽車LED燈技術領域。

背景技術

LED汽車燈，是指車內外光源均采用LED技術，用來外部與內部照明。外部照明設備涉及熱極限與EMC問題，同時還有卸載負載測試的許多復雜標準。LED汽車燈可廣泛使用LED汽車燈來營造車內環境，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。毋庸置疑，采用高亮度LED照明將成為未來汽車的主要特征。

現有的汽車LED燈密封性差，容易損壞，降低防護性能，同時安裝效率低，過程繁瑣，穩定性差，影響使用。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了提供一種具有防水功能的密封型汽車LED燈，通過上頂殼、下底殼和連接密封套的配合使用，提高LED燈本體的防護性能和密封性，通過固定柱和定位卡塊的配合使用，方便LED燈本體安裝時的定位，提高安裝效率，通過連接墊片、連接環、連接槽和螺栓的配合使用，可以將LED燈本體固定，提高LED燈本體的穩定性。

本實用新型的目的可以通過采用如下技術方案達到：

一種具有防水功能的密封型汽車LED燈，包括LED燈本體以及與所述LED燈本體連接的上頂殼，所述LED燈本體的外側固定設置有若干個均勻分布的連接墊片，所述上頂殼的內側固定設置有連接環，所述連接環固定設置有與所述連接墊片通過螺栓固定連接的連接槽，所述上頂殼的一端通過螺紋環和螺紋套螺紋連接有下底殼，所述LED燈本體的一端固定設置有固定柱，所述下底殼的內部固定設置有與所述固定柱配合使用的若干個均勻分布的定位卡塊，所述LED燈本體的外側通過第一密封卡槽設置有與所述上頂殼連接的連接密封套。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接密封套的一側固定設置有固定卡環，所述上頂殼上開設有與所述固定卡環配合使用的第二密封卡槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接墊片和所述連接槽均為矩形結構，所述連接墊片的體積小于所述連接槽的體積，所述連接墊片上開設有與所述螺栓配合使用的螺栓孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一密封卡槽設置在靠近所述連接墊片的一端，所述第一密封卡槽為圓環凹槽結構。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定柱為正方體結構，所述定位卡塊為矩形塊結構，所述固定柱與所述定位卡塊的連接處設置有橡膠層。

作為本實用新型進一步的方案：所述下底殼與所述螺紋環為一體化固定連接，所述上頂殼與所述螺紋套為一體化固定連接，所述螺紋套與所述螺紋環螺紋旋合連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述LED燈本體與所述固定柱、所述連接墊片均通過焊接方式固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接密封套為圓臺形結構，所述連接密封套的上部內徑大于所述LED燈本體的直徑，所述連接密封套的下部直徑小于所述上頂殼的直徑。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定卡環為中空圓柱形結構，所述固定卡環的直徑等于所述第二密封卡槽的直徑。

本實用新型的有益技術效果：