[實用新型]一種汽車配件加工用夾持裝置

有效

• 申請號: 202020664234.7
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212398854U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 顧繼明
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件加工用夾持裝置，涉及汽車配件加工夾持技術領域。本實用新型包括底座，所述底座中部轉動連接有螺桿一，底座兩側對稱固定連接有固定座一，底座另兩側對稱固定連接有固定座二，固定座一內滑動連接有壓板一，壓板一一側設置有伸縮桿一和彈簧一，固定座一內設置有夾塊一，固定座二內滑動連接有壓板二，壓板二一側設置有伸縮桿二和彈簧二，壓板二另一側轉動連接有螺桿二，固定座二內滑動連接有夾塊二。本實用新型通過彈簧、伸縮桿、壓板、夾塊和固定座的配合作用，使配件夾持時有緩沖和形變的空間，避免了配件的變形，且可穩定夾持不規則配件，保證了穩定性和實用性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工夾持技術領域，具體來說，特別涉及一種汽車配件加工用夾持裝置。

背景技術

汽車配件(auto spare parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。

中國實用新型專利號為CN201820791674.1，公開了一種汽車配件固定夾持裝置，包括水平設置的底座，所述底座的上方設置有與其平行的操作面板，所述操作面板前后兩側的底部均通過豎直設置的第一支撐板與底座固定連接，所述操作面板的下方水平設置有第二支撐桿，所述第二支撐桿的兩端均通過第二支撐板與底座固定連接，所述操作面板的左右兩側均設置有U形板，兩個U形板的開口相對設置，且操作面板的兩端分別插設在兩個U形板的內側。該裝置雖然四周夾持配件，但是夾頭皆為平面，不能對不規則汽車配件進行穩定夾持，且夾持過程中夾頭與配件貼合夾持且沒有緩沖，在受力較大時會導致配件變形，減低其精密度，使報廢量大大增加。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種汽車配件加工用夾持裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種汽車配件加工用夾持裝置，包括底座，所述底座中部轉動連接有螺桿一，所述底座兩側對稱固定連接有固定座一，所述底座另兩側對稱固定連接有固定座二，所述固定座一內滑動連接有壓板一，所述壓板一一側設置有伸縮桿一和彈簧一，所述固定座一內設置有夾塊一，所述固定座二內滑動連接有壓板二，所述壓板二一側設置有伸縮桿二和彈簧二，所述壓板二另一側轉動連接有螺桿二，所述固定座二內滑動連接有夾塊二。

進一步地，所述底座中部開設有槽并轉動連接于所述螺桿一，所述螺桿一兩側螺紋相反，所述螺桿一一端固定連接有搖桿。

進一步地，所述底座內部開設有滑槽一，所述壓板一底部貫穿所述滑槽一并與之滑動連接，所述壓板一底端螺紋連接于所述螺桿一。

進一步地，所述固定座一壁內開設有滑槽二，所述夾塊一滑動連接于所述的滑槽二，所述伸縮桿一和所述彈簧一兩端分別固定連接于所述壓板一和所述夾塊一之間。

進一步地，所述伸縮桿二和所述所述彈簧二兩端分別固定連接于所述壓板二和所述夾塊二之間，所述螺桿二貫穿所述固定座二并與之螺紋連接，所述螺桿二一端固定連接有搖把。

進一步地，所述夾塊一和所述夾塊二端面均設置有膠墊，所述夾塊二一端面為弧形，所述底座兩側對角固定連接有連接板。

本實用新型具有以下有益效果：