[實用新型]雙層減振鼓風機總成

有效

• 申請號: 202020662220.1
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212202544U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 戴淋彬;戴乃品;張坤
• 申請（專利權）人: 浙江炬光汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/66;F04D29/42;F04D29/62;F04D29/58;F04D29/28;B60H1/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

本實用新型公開了雙層減振鼓風機總成，包括鼓風機電機，鼓風機電機具有雙頭電機軸，雙頭電機軸上固定安裝風輪，其特征在于：鼓風機電機安裝于內外兩層塑料殼體內，內層塑料殼體抱住鼓風機電機的外圓，兩者之間設有內層減振構造，外層塑料殼體抱住內層塑料殼體，兩者之間設有外層減振構造。本實用新型具有低噪音、減振效果好的特點，并且便于安裝拆卸。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車鼓風機總成。

背景技術

汽車鼓風機總成主要應用于汽車空調系統中，其作用是把空調蒸發箱上面的冷氣或者暖水箱的熱氣吹到車里面去。目前，汽車鼓風機總成的主要的不足是難以很好控制噪音和振動，進而對汽車空調系統產生不良影響；同時對于雙風輪的鼓風機，從車內安裝位置的安裝拆卸也不太方便。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種具有低噪音、減振效果好的特點，并且便于安裝拆卸的雙層減振鼓風機總成。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

雙層減振鼓風機總成，包括鼓風機電機，鼓風機電機具有雙頭電機軸，雙頭電機軸上固定安裝風輪，其特征在于：鼓風機電機安裝于內外兩層塑料殼體內，內層塑料殼體抱住鼓風機電機的外圓，兩者之間設有內層減振構造，外層塑料殼體抱住內層塑料殼體，兩者之間設有外層減振構造。

上述技術方案的鼓風機總成，電機由內外兩層塑料殼體進行支撐，由于具有內外層減振構造，所以能夠有效避免電機運轉時產生的振動，從而使得盡量減少鼓風機總成運轉對空調系統產生的影響；同時內外兩層塑料殼體均采用上下兩半對開式，可以合理設計雙層之間的空間，使得鼓風機在運轉時，風的流動更順暢，對鼓風機電機運轉時產生的熱量起到更好的冷卻效果。

作為優選，內層減振構造和外層減振構造為內層塑料殼體在其內外表面進行二次注塑彈性體所形成。內層塑料殼體采用上下半體對開式，上下半體之間通過扣接方式連接，上下半體在結合面設有左右凸耳，凸耳設有吊耳孔，吊耳孔內二次注塑成型有膠套，膠套中間設有定位插孔，上下半體沿其外表面設有若干膠條，膠條在膠套二次注塑成型時一體成型出，上下半體在其內表面設有若干膠塊；外層塑料殼體采用上下半環對開式，上下半環之間通過螺釘緊固方式連接，上半環在對應所述定位插孔的位置設有定位插桿，定位插桿插入到定位插孔內，下半環在對應所述定位插孔的位置設有螺釘孔，所述螺釘從下往上穿過螺釘孔擰緊固定在定位插桿設有的中心桿孔內。

上述設計可保證內外層塑料殼體之間在完全彈性接觸的前提下進行定位和固定，從而工藝簡單、結構合理地實現內外層塑料殼體對電機的雙層減振支撐，進而能夠最大程度減少鼓風機總成運轉對空調系統產生的影響。

作為優選，所述鼓風機電機具有碳刷和刷架，碳刷可活動設于刷架上，兩只碳刷錯開180度圍繞電機軸上安裝的電機換向器進行設置，碳刷的安裝中心與電機換向器的中心偏置。上述設計中由于碳刷的安裝中心與電機換向器的中心偏置，所以電機運轉時電機換向器會對碳刷產生一個側向推力，使碳刷不會在工作時出現左右晃動，進而來減少電機噪音。

作為優選，所述風輪在端面上設有工具插孔，與之對應，塑料殼體的端面設有工具定位孔。通過上述設計，在對鼓風機總成進行車內安裝位置的安裝拆卸時，可以通過拆裝工具的桿件同時插入到風輪的工具插孔和塑料殼體的工具定位孔內，使得風輪和塑料殼體成為不可轉動的一個整體，這樣就便于將鼓風機總成裝入到車內安裝位置的鼓風機孔洞內。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的外形結構圖；

圖2為圖1的外側端面視圖，

圖3為圖2去掉風輪后的視圖，

圖4為雙層塑料殼體的立體結構圖，

圖5為圖4的局部剖圖，