[實用新型]一種飛機零件加工用斜面定位工裝

有效

• 申請號: 202020659825.5
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212122208U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 趙松男;馮曉剛;王兆龍;劉錫舜;王邦安
• 申請（專利權）人: 廣聯航空（珠海）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 李長春

一種飛機零件加工用斜面定位工裝，涉及一種定位工裝。滾珠絲杠的一端與步進電機的輸出軸固定連接，滾珠絲杠的另一端與固定底座轉動連接，固定底座以及步進電機均與底板固定連接，固定底座的上端與活動底座滑動限位連接，滾珠絲杠上活動套裝有滾珠絲母，滾珠絲母的一端與底板滑動連接，滾珠絲母的另一端與移動下底座固定連接，移動下底座的上表面與移動上底座的下表面轉動限位連接，移動上底座以及活動底座的上表面均設有零件固定機構，兩個所述零件固定機構相對設置。本實用新型實現了零件斜面的有效定位，保證了零件焊接時的穩固以及準確性，提升了焊接的質量，降低了生產的成本。

技術領域

本實用新型涉及一種定位工裝，尤其是一種飛機零件加工用斜面定位工裝。

背景技術

在飛機零件生產領域，時常需要將兩個配件拼焊在一起，焊接時，工件必須放置穩定才能保障焊接的質量。對于平面支承面的工件，可直接放于接觸面上拼在一起后焊接，但對于斜面支承面的工件，現今一般采用人工扶持或借助簡單的器械進行焊接定位，拼接時的兩個工件的定位牢固性難以保障，經常會出現松動或錯位，導致焊接質量的下降，甚至報廢，因此導致了廢品率極高，無形中增加了生產的成本。

實用新型內容

為解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種飛機零件加工用斜面定位工裝。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種飛機零件加工用斜面定位工裝，包括底板、滾珠絲杠、滾珠絲母、步進電機、移動下底座、移動上底座、固定底座、活動底座以及兩個零件固定機構；所述滾珠絲杠的一端與步進電機的輸出軸固定連接，滾珠絲杠的另一端與固定底座轉動連接，所述固定底座以及步進電機均與底板固定連接，固定底座的上端與活動底座滑動限位連接，滾珠絲杠上活動套裝有滾珠絲母，所述滾珠絲母的一端與底板滑動連接，滾珠絲母的另一端與移動下底座固定連接，所述移動下底座的上表面與移動上底座的下表面轉動限位連接，所述移動上底座以及活動底座的上表面均設有零件固定機構，兩個所述零件固定機構相對設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過兩個零件固定機構將兩個待焊接的零件分別進行固定，而后通過滾珠絲杠帶動零件移動，通過兩個端面齒輪的嚙合實現零件角度的調整，通過固定底座和活動底座的滑動實現零件位置的調整，實現了零件斜面的有效定位，保證了零件焊接時的穩固以及準確性，提升了焊接的質量，降低了生產的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是移動下底座和移動上底座的連接關系示意圖；

圖3是固定底座和活動底座的連接關系示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。