[實用新型]變速箱和車輛

有效

• 申請號: 202020658940.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212407537U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 徐衛權;劉婉;姜勇俊;趙后華;胡楚金;伊東明;李小建
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H61/04;F16H57/027;F16H57/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

本實用新型提供了一種變速箱和車輛，其中，變速箱包括：殼體、驅動軸、選換擋撥頭和倒擋定位銷組件，驅動軸設于殼體上選換擋撥頭被配置為套設于驅動軸以與驅動軸固定連接，選換擋撥頭的外周形成有限位部；倒擋定位銷組件設置在殼體上，選換擋撥頭能夠相對倒擋定位銷移動，限位部能夠與倒擋定位銷組件相抵，通過設置選換擋撥頭與倒擋定位銷組件相抵，倒擋定位銷組件對選換擋撥頭提供阻擋力，使得一擋擋位、二擋擋位和倒擋擋位的選擋位置和其它擋位的選擋位置進行明確區分，駕駛員在執行換擋過程中能夠通過擋把感受到選換擋撥頭是否移動至一擋擋位、二擋擋位和倒擋擋位的選擋位置，有效提高駕駛體驗和駕駛安全性。

技術領域

本實用新型屬于車輛設備技術領域，具體而言，涉及一種變速箱和車輛。

背景技術

為了提高整車的動力性和燃油經濟性，卡車變速器的多擋化趨勢已經非常明顯，然而在換擋過程中，還存在以下問題：

駕駛員使用車輛內的擋把進行換擋操作時，倒車擋位的選擋位置和其它擋位的選擋位置沒有進行明確區分，駕駛員需要根據駕駛經驗或者查看擋把位置來確定當前變速箱處于倒擋擋位的選擋位置，為駕駛過程帶來很大的不便。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

有鑒于此，本實用新型的第一方面提出了一種變速箱。

本實用新型的第二方面提出了一種車輛。

本實用新型第一方面提供的變速箱包括：殼體；驅動軸，設于殼體上；選換擋撥頭，選換擋撥頭被配置為套設于驅動軸以與驅動軸固定連接，選換擋撥頭的外周形成有限位部；倒擋定位銷組件，設置在殼體上，選換擋撥頭能夠相對倒擋定位銷移動，選換擋撥頭移動到預定選擋位后，限位部能夠與倒擋定位銷組件相抵。

本實用新型提供的變速箱包括：殼體、驅動軸、選換擋撥頭和倒擋定位銷組件，選換擋撥頭套設于驅動軸上，且選換擋撥頭與驅動軸固定連接，使得選換擋撥頭與驅動軸軸向固定和周向固定，保證驅動軸能夠穩定地帶動選換擋撥頭移動和轉動，選換擋撥頭的外周形成有限位部，限位部凸出于驅動軸的軸體設置，需要進行換擋時，驅動軸沿軸向移動，驅動軸帶動選換擋撥頭相對倒擋定位銷組件移動，在選換擋撥頭移動至預定選擋位后，限位部能夠與換擋定位銷相抵，能夠理解的是，預定選擋位為擋位待切換位置，例如，驅動軸移動并帶動選換擋撥頭移動至一擋和二擋的待選擋位，然后可以通過驅動軸轉動來實現對一擋擋位或二擋擋位的選擇，在移動至一擋和二擋的待選擋位時，限位部與倒擋定位銷組件相抵，此時倒擋定位銷對限位部提供了阻擋力，這種阻擋力能夠反饋至駕駛室的擋把上，即駕駛員能夠在換擋過程中感受到阻力，這種阻力說明當前的選換擋撥頭位置為一擋和二擋的待選擋位，以及繼續移動驅動軸將切換至倒擋位，即此時可以選擇切換至一擋擋位、二擋擋位或倒擋擋位，通過設置選換擋撥頭與倒擋定位銷相抵，使得一擋擋位、二擋擋位和倒擋擋位的選擋位置和其它擋位的選擋位置進行明確區分，駕駛員在執行換擋過程中能夠通過擋把感受到選換擋撥頭是否移動至一擋擋位、二擋擋位和倒擋擋位的選擋位置，有效提高駕駛體驗和駕駛安全性。

另外，根據本實用新型提供的上述技術方案中的變速箱，還可以具有如下附加技術特征：

在一種可能的設計中，倒擋定位銷組件包括：倒擋定位銷，設置在殼體上，殼體上設有第一容納腔，部分倒擋定位銷至少部分外露于第一容納腔以使倒擋定位銷能夠與限位部相抵；第一彈性件，設于第一容納腔內，第一彈性件被配置為適于推動倒擋定位銷。