[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)冷卻水自動(dòng)透氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020656475.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212003339U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴志浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波竤遠(yuǎn)船舶動(dòng)力設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P11/02
• 分類(lèi)號(hào): F01P11/02;F01P7/14;F01P11/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種柴油機(jī)冷卻水自動(dòng)透氣裝置，安裝于柴油機(jī)冷卻水透氣管上，其特征在于，包括透氣閥和用于控制流量大小的報(bào)警裝置，報(bào)警裝置通過(guò)管路與柴油機(jī)冷卻水透氣管聯(lián)通，在報(bào)警裝置與透氣閥的進(jìn)口端之間由下至上依次聯(lián)通有主三通閥和常開(kāi)閥，透氣閥的出口端通過(guò)彎管連接有副三通閥，副三通閥與主三通閥之間聯(lián)通有常閉閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)冷卻水自動(dòng)透氣裝置，其特征在于，報(bào)警裝置包括閥體，閥體的進(jìn)口端與柴油機(jī)冷卻水透氣管聯(lián)通，閥體的出口端與主三通閥聯(lián)通，在閥體側(cè)部密封安裝有接座，接座內(nèi)側(cè)安裝有伸入至閥體內(nèi)的支撐座，在支撐座上設(shè)有連接座，在連接座上鉸接連接有浮子，在支撐座設(shè)有流量控制器且浮子在擺動(dòng)至最下方時(shí)能觸碰流量控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)冷卻水自動(dòng)透氣裝置，其特征在于，在透氣閥內(nèi)設(shè)有浮球且當(dāng)透氣閥內(nèi)涌入冷卻水時(shí)浮球能上浮并封閉透氣閥的出口端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)冷卻水自動(dòng)透氣裝置，其特征在于，在透氣閥的進(jìn)口端內(nèi)具有導(dǎo)氣槽，且當(dāng)浮球停留在透氣閥的進(jìn)口端處時(shí)氣體能通過(guò)導(dǎo)氣槽并從透氣閥的出口端處排出。