[實用新型]汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝

有效

• 申請號: 202020652062.1
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN211940632U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 高暉;馬小芳
• 申請（專利權）人: 河南九環汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

本實用新型公開了汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝，包括工作臺，所述工作臺上對稱活動安裝有兩個活動塊，所述活動塊和工作臺之間安裝有間距調節裝置，兩個所述活動塊遠離工作臺一側外壁上均固定安裝有夾緊管，兩個所述夾緊管共同夾設有工件，所述夾緊管中安裝有壓緊裝置。優點在于：本實用新型在工作臺和活動塊之間安裝了間距調節裝置，轉動雙向螺紋桿來驅動兩個滑桿相互靠近或者相互遠離，進而調節兩個夾緊管之間的距離，以此來適應不同尺寸的工件，提高了設備的靈活性，夾緊管中安裝了壓緊裝置，轉動螺紋桿帶動壓板下降，將工件壓緊，操作簡單，容易上手。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工技術領域，尤其涉及汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝。

背景技術

傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸，它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的，一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。

傳動軸以及花鍵軸在加工時需要放置在夾緊工裝上，現有的夾緊工裝不易調節兩個夾緊裝置之間的間距，因此不能對不同長度尺寸的工件進行夾緊，靈活性較低，此外，現有的夾緊過程較復雜，不易上手。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中不易調節夾緊裝置之間的間距以及操作復雜的問題，而提出的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝，包括工作臺，所述工作臺上對稱活動安裝有兩個活動塊，所述活動塊和工作臺之間安裝有間距調節裝置，兩個所述活動塊遠離工作臺一側外壁上均固定安裝有夾緊管，兩個所述夾緊管共同夾設有工件，所述夾緊管中安裝有壓緊裝置。

在上述的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝中，兩個所述活動塊靠近工作臺一側外壁上均固定安裝有滑桿，所述工作臺上開設有滑槽，兩個所述滑桿與滑槽之間均滑動安裝。

在上述的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝中，所述間距調節裝置包括工作臺兩側外壁上對稱開設的兩個安裝孔，且兩個安裝孔均與滑槽相連通，兩個所述安裝孔中均固定安裝有第一軸承，兩個所述第一軸承的內環共同固定安裝有雙向螺紋桿，兩個所述滑桿上分別開設有兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔的螺紋方向相反。

在上述的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝中，所述壓緊裝置包括夾緊管遠離活動塊一側外壁上固定插設的螺紋管，且螺紋管貫穿夾緊管的外壁，所述螺紋管的上螺紋安裝有單向螺紋桿，且單向螺紋桿靠近夾緊管內壁一端活動安裝有壓板，所述壓板遠離單向螺紋桿一側外壁上固定設有防滑墊。

在上述的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝中，所述壓板靠近單向螺紋桿一側外壁上固定安裝有第二軸承，所述單向螺紋桿固定安裝在第二軸承的內環上。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：

1、本實用新型在工作臺和活動塊之間安裝了間距調節裝置，轉動雙向螺紋桿來驅動兩個滑桿相互靠近或者相互遠離，進而調節兩個夾緊管之間的距離，以此來適應不同尺寸的工件，提高了設備的靈活性；

2、本實用新型在夾緊管中安裝了壓緊裝置，轉動螺紋桿帶動壓板下降，將工件壓緊，操作簡單，容易上手。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝的正視圖；

圖2為本實用新型提出的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝的側視圖；

圖3為本實用新型提出的汽車傳動軸花鍵軸叉加工用夾緊工裝中A部分結構的放大圖。

圖中：1工作臺、2活動塊、3夾緊管、4工件、5滑桿、6滑槽、7安裝孔、8第一軸承、9雙向螺紋桿、10螺紋管、11單向螺紋桿、12壓板、13第二軸承、14防滑墊。