[實用新型]一種汽車傳動軸總成擠壓夾具

有效

• 申請號: 202020652053.2
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN211940631U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 梁鴻利;馬小芳
• 申請（專利權）人: 河南九環汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

本實用新型公開了一種汽車傳動軸總成擠壓夾具，包括底座，底座的頂壁上對稱固定安裝有兩個固定板，兩個固定板相對一側的外側壁上均活動安裝有安裝板，兩個安裝板上均拆卸安裝有夾塊，兩個固定板上均安裝有與安裝板相互配合的驅動裝置，兩個夾塊內均固定安裝有安裝管，且安裝管的頂端延伸至夾塊的上側，兩個安裝管上均固定安裝有多個抽氣管，抽氣管的一端均延伸至夾塊的外側。本實用新型中兩個夾塊上均連接有輔助固定裝置，將夾塊夾設至傳動軸總成上后，使用真空抽氣機將傳動軸總成與夾塊之間的空氣抽出就可以將傳動軸總成固定連接至夾塊上，不僅固定穩定性好，而且能避免夾傷傳動軸總成，設計合理，實用效果好。

技術領域

本實用新型涉及擠壓夾具技術領域，尤其涉及一種汽車傳動軸總成擠壓夾具。

背景技術

傳動軸總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成，伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化，萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。

現有的汽車傳動軸總成擠壓夾具大都是單純的使用機械結構對傳動軸總成進行夾緊固定，如果夾得太緊就會導致傳動軸總成被夾壞，如果夾得不夠緊就會導致傳動軸總成固定的穩定性較差，而且夾緊時傳動軸總成也容易發生滑動，實用效果較差，因此需要對此作出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車傳動軸總成擠壓夾具設計不合理的問題，而提出的一種汽車傳動軸總成擠壓夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車傳動軸總成擠壓夾具，包括底座，所述底座的頂壁上對稱固定安裝有兩個固定板，兩個所述固定板相對一側的外側壁上均活動安裝有安裝板，兩個所述安裝板上均拆卸安裝有夾塊，兩個所述固定板上均安裝有與安裝板相互配合的驅動裝置，兩個所述夾塊內均固定安裝有安裝管，且安裝管的頂端延伸至夾塊的上側，兩個所述安裝管上均固定安裝有多個抽氣管，且抽氣管的一端均延伸至夾塊的外側，兩個所述夾塊上均連接有輔助固定裝置。

優選地，兩個所述夾塊上均固定安裝有連接板，且連接板貼緊在安裝板上，所述連接板上均勻插設有多個緊固螺釘，且緊固螺釘均貫穿連接板并螺紋連接在安裝板上。

優選地，所述驅動裝置包括固定安裝在固定板上的氣缸，所述氣缸的輸出端固定安裝有活塞桿，且活塞桿貫穿固定板并固定連接在安裝板上。

優選地，兩個所述安裝板的外側壁上均對稱固定安裝有兩個導向桿，且兩個導向桿均貫穿固定板設置。

優選地，所述輔助固定裝置包括固定安裝在底座頂壁上的真空抽氣機，兩個所述固定板上均固定安裝有與真空抽氣機相連的連接管，且兩個連接管分別與兩個安裝管連接。

與現有技術相比，本實用新型有如下有益效果：

1、兩個夾塊上均連接有輔助固定裝置，將夾塊夾設至傳動軸總成上后，使用真空抽氣機將傳動軸總成與夾塊之間的空氣抽出就可以將傳動軸總成固定連接至夾塊上，不僅固定穩定性好，而且能避免夾傷傳動軸總成，設計合理，實用效果好；

2、結構簡單，可以方便的將夾塊安裝至安裝板上或從安裝板上拆下，從而可以根據傳動軸總成的類型在安裝板上安裝合適的夾塊，適用范圍廣，使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車傳動軸總成擠壓夾具的正面結構剖視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車傳動軸總成擠壓夾具的正面結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車傳動軸總成擠壓夾具的A部分結構的放大圖。

圖中：1底座、2固定板、3安裝板、4夾塊、5連接板、6緊固螺釘、7氣缸、8活塞桿、9導向桿、10安裝管、11抽氣管、12真空抽氣機、13連接管。