[實用新型]車輛側護板結構以及車輛

有效

• 申請號: 202020644384.1
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN213007644U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 楊宇虹
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種車輛側護板結構(100)，其特征在于，包括：

護板本體(10)，所述護板本體(10)適于安裝于電池模塊(101)的側部且與地板底部相連，所述護板本體(10)具有多個加強腔，且多個所述加強腔中的至少一個與所述電池模塊(101)沿橫向正對設置，且所述至少一個所述加強腔中設有加強件(12)。

2.根據權利要求1所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述加強腔貫通至所述護板本體(10)的兩端。

3.根據權利要求1所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述加強腔包括第一子腔(111)和第二子腔(112)，所述第一子腔(111)的頂壁用于與地板底部相連，所述第二子腔(112)的橫向內側壁與電池模塊(101)的側部相連，所述第一子腔(111)與所述第二子腔(112)沿縱向依次布置，所述第二子腔(112)內設有所述加強件(12)。

4.根據權利要求3所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述護板本體(10)包括第一側板(13)、第二側板(14)和斜板(15)，所述第一側板(13)、所述第二側板(14)和所述斜板(15)首尾依次相連且限定出具有三角形橫截面的第二子腔(112)，所述第一側板(13)用于與所述電池模塊(101)的側部相連，所述第一子腔(111)位于所述第二側板(14)的上方。

5.根據權利要求4所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述加強件(12)支撐于所述第一側板(13)和所述斜板(15)，且與所述第二側板(14)相連。

6.根據權利要求5所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述加強件(12)構造為具有三角形橫截面。

7.根據權利要求4所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述護板本體(10)還包括上側板(16)，所述上側板(16)用于與所述地板底部相連，所述上側板(16)與所述第二側板(14)相連且限定出具有矩形橫截面的第一子腔(111)。

8.根據權利要求7所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述上側板(16)包括兩個支板(162)和頂板(161)，所述頂板(161)用于與所述地板底部相連，兩個所述支板(162)分別與所述頂板(161)的兩側邊沿相連，兩個所述支板(162)相對設置且支撐于所述第二側板(14)，所述頂板(161)與所述第二側板(14)間隔開且與兩個所述支板(162)限定出所述第一子腔(111)。

9.根據權利要求8所述的車輛側護板結構(100)，其特征在于，所述頂板(161)、所述第二側板(14)和所述斜板(15)均具有多個貫通的裝配孔(17)。

10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-9中任一項所述的車輛側護板結構(100)。