[實用新型]一種軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置

有效

• 申請號: 202020608223.7
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN212348340U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 張作帥
• 申請（專利權）人: 北京亞創聯華節能環保科技有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/56;B01D46/10;G01N33/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本實用新型公開了一種軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置，包括蒸汽過熱器與煙囪，所述蒸汽過熱器與煙囪之間從左至右依次通過連接管道傳輸連接有除塵倉、處理倉與引風機。本實用新型中，煙氣通過蒸汽過熱器與除塵倉之后傳遞到處理倉中，在處理倉中依次經過噴灑氨液、SCR反應器與催化劑板處理之后通過煙囪排放，以此完成煙氣的催化還原脫硝，除塵倉內的隔網會將煙氣中煙塵隔離，而第二電機則通過第一齒輪與第二齒輪配合帶動轉桿轉動，轉桿內表壁的刷毛則將隔網上附著的煙塵推離并落入到除塵倉底部的集塵室內，以此實現煙塵的處理，從而提高了軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置使用的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及煙氣處理技術領域，尤其涉及一種軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置。

背景技術

工業煙氣NOx來源可分為熱力型、燃料型、快速型。熱力型是指在高溫燃燒條件下，空氣中的氮氣(N2)和氧氣(O2)相互反應生成NO；燃料型是指燃燒過程中，空氣中的N2和燃料中的碳氫基團(CH)反應生成HCN、CN等NO前驅物，這些前驅物又被氧化成為NOx，這種類型的NOx也稱為快速型NOx；快速型是指燃料中的氮在燃燒過程中被氧化成為NOx，這部分NOx被稱為燃料型NOx，軋鋼加熱爐一般采用多種燃料混燒，污染物濃度變化大，但一般滿足此前的排放標準。隨著超低排放標準的實施，燃料中的硫可通過燃燒前處理去除，但氮氧化物無法通過燃料處理實現。

目前，軋鋼加熱爐煙氣多是通過煙氣管道連接至煙囪，煙氣管道上設有蒸汽過熱器、氨氣噴頭、SCR反應器、催化劑板，軋鋼加熱爐煙氣在引風機的作用下依次經過各項處理之后通過煙囪排放，上述軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置仍存在一些不足之處，首先，現有的軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置缺乏煙塵處理機構，煙氣加熱爐所產生的的煙氣中夾帶的煙塵容易堵塞SCR反應器的網孔，進而影響裝置整體的運行，從而降低了軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置使用的穩定性；其次，現有的軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置缺乏煙氣檢測機構，在軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置出現故障而無法使得煙氣達到排放標準時，操作人員無法快速的感知，使得達不到標準的煙氣在這個過程仍能往大氣中進行大批量排放，從而降低了軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述問題，而提出的一種軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軋鋼加熱爐煙氣催化還原脫硝裝置，包括蒸汽過熱器與煙囪，所述蒸汽過熱器與煙囪之間從左至右依次通過連接管道傳輸連接有除塵倉、處理倉與引風機，所述處理倉內腔從左至右依次固定安裝有霧化噴頭、整流板、SCR反應器與催化劑板，所述除塵倉內表壁豎直安裝有隔網，所述除塵倉豎直端兩側分別固定安裝有第二電機與集塵室，所述第二電機輸出端轉動連接有第一齒輪，所述第一齒輪通過第二齒輪轉動連接有轉桿，且所述轉桿靠近隔網的一側固定安裝有刷毛。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述煙囪與引風機之間分別設置有截止閥與煙氣檢測機構，且所述煙氣檢測機構頂部設置有警報器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述除塵倉與蒸汽過熱器之間設置有壓力檢測器與第一電機，所述第一電機輸出端轉動連接有節流板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述除塵倉頂部內表壁固定安裝有連接倉，所述連接倉分別與第一齒輪與第二齒輪卡合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉桿靠近隔網的一側固定安裝有滑塊，所述滑塊通過環形設置的滑槽與隔網滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述集塵室豎直端設置有出塵口。