[實用新型]一種柱形零件通孔檢測裝置

有效

• 申請號: 202020602938.1
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN212093302U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 徐愛明;吳建鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇易實精密科技股份有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/06;B07C5/36
• 代理公司: 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395
• 代理人: 顧森燕

本實用新型公開了一種柱形零件通孔檢測裝置，包括底座，安裝在底座上的上料機構，與上料機構連接的送料機構，安裝在送料機構上的檢測篩分機構及安裝在底座上與送料臺連接的下料機構，所述上料機構將柱形零件傳送至送料機構，送料機構通過氣缸將零件推送至待檢測位置，并由氣槍吹送到檢測處進行通孔檢測，檢測合格的零件串在串料桿上并從后方下料，而檢測不合格的零件則通過氣槍吹送至下料口下料。本實用新型提供了一種柱形零件通孔檢測裝置，實現對柱形零件通孔的高效檢測，利用串料桿實現前端檢測后端下料，提升檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及一種嵌件檢測裝置，具體涉及一種柱形零件通孔檢測裝置。

背景技術

柱形零件是一種比較常見的汽車零件，大部分柱形零件都會具有一個貫穿的孔以徑向后期的裝配，如襯套，導向套，限壓套等等，這些零件在使用時對其內孔孔徑具有一定的尺寸要求，故而在零件加工完成后都需要對其孔徑尺寸是否合格進行檢測，目前最常見的做法是通過采用針規塞入法進行檢測，一些企業是通過人工進行一個個塞入檢測，一些較大的企業則是購買了專業檢測設備進行檢測，這些檢測設備的原理是通過配合轉盤將待檢測的零件送至針規下方進行檢測，然后在旋轉至下料處進行下料，雖然可以實現有效檢測，但設備的購買成本較高，而且檢測效率低。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型為了解決現有技術的不足，提供了一種柱形零件通孔檢測裝置，實現對柱形零件通孔的高效檢測，利用串料桿實現前端檢測后端下料，提升檢測效率。

本實用新型采用的技術方案：一種柱形零件通孔檢測裝置，包括底座，上料機構，送料機構，檢測篩分機構及下料機構，其中：

所述上料機構安裝在底座上，包括上料盤及螺旋上料軌道；

所述送料機構包括送料臺，擋板，限位板，推料氣缸及氣道座，所述送料臺與出料口連接，擋板安裝在送料臺側邊位于出料口處，限位板安裝在擋板端部且正對出料口，所述限位板正對出料口的一端嵌裝有第一接近傳感器，另一端開設有過料口，所述推料氣缸的伸縮桿穿過擋板將抵住限位板的零件推送至過料口位置，所述氣道座安裝在送料臺上，其內部設置有L型氣道，L型氣道一端連接壓縮空氣管路，另一端正對過料口，將位于過料口處的零件向前吹送至檢測位置，所述過料口與L型氣道之間的送料臺上開設有下料口；

所述檢測篩分機構包括安裝在送料臺上的門型架，嵌裝在門型架內的第三接近傳感器以及安裝在送料臺上的氣槍，所述門型架下面具有檢測口與過料口同軸設置，所述第三接近傳感器的檢測端位于檢測口內，所述氣槍的噴氣口正對檢測口；

所述下料機構包括安裝座，固定在安裝座上的振動器，安裝在振動器上的送料導軌，放置在送料導軌內用于串柱形零件的串料桿，以及固定在送料導軌上防止串料桿彈起的擋件，所述送料導軌包括直線送料段和弧形下料段，所述串料桿也具有直線段和弧形段，且串料桿端部穿過門型架的檢測口，延伸至過料口。

優選的，所述弧形下料段相對于直線送料段向上彎曲。

優選的，所述弧形下料段相對于直線送料段向下彎曲。

優選的，所述擋件為多個擋塊，所述擋塊間隔安裝在送料導軌上。

優選的，所述擋件為多個擋塊，所述擋塊間隔安裝在送料導軌的直線送料段和弧形下料段。

優選的，所述擋件為條狀擋板，所述條狀擋板安裝在送料導軌上。

優選的，所述擋件為條狀擋板，所述條狀擋板安裝在送料導軌的直線送料段和弧形下料段。

優選的，所述振動器為直線振動器。

優選的，所述串料桿的直線段包括上料段，檢測段及下料段三個部分，其中檢測段直徑與待測孔徑一致，上料段及下料段孔徑小于檢測段孔徑，且上料段與檢測段之間，下料段與檢測段之間為斜面過渡。