[實用新型]一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝

有效

• 申請號: 202020578633.1
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN211576146U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 劉美玲
• 申請（專利權）人: 劉美玲
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08;G01N21/84;G01B21/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 陳慕;張芳

1.一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝，包括微型無刷直流伺服電機(1)和接電裝置(5)，其特征在于：所述微型無刷直流伺服電機(1)的殼體外側通過螺栓固定有帶通槽的固定套(2)，所述固定套(2)的表面靠近端部固定連接有安裝板(3)，所述微型無刷直流伺服電機(1)的動力輸出端固定套接有絕緣圓形塊(4)，所述絕緣圓形塊(4)的內側面與固定套(2)的外壁之間設置有接電裝置(5)，所述絕緣圓形塊(4)的外側面垂直固定連接有定斜細桿(6)，所述絕緣圓形塊(4)的外側面通過滑槽和滑塊滑動連接有動斜細桿(7)，所述定斜細桿(6)和動斜細桿(7)緊密貼合且關于微型無刷直流伺服電機(1)的動力輸出端對稱，所述絕緣圓形塊(4)的外側面固定連接有電插鎖(8)，所述電插鎖(8)的插銷與動斜細桿(7)的外壁固定連接；

所述接電裝置(5)包括粗銅管(50)、細銅管(51)和帶手動開關的連接板(52)，所述粗銅管(50)和細銅管(51)的一端靠近沿口焊接有銅環，所述粗銅管(50)和細銅管(51)關于微型無刷直流伺服電機(1)的動力輸出軸同軸間隙固定在絕緣圓形塊(4)內側面上，所述粗銅管(50)位于細銅管(51)外側且長度比細銅管(51)小，所述連接板(52)通過螺栓固定在固定套(2)的外壁上，所述連接板(52)內表面上通過階梯螺紋通孔螺接有長限位管(53)和短限位管(54)，所述長限位管(53)和短限位管(54)分別正對細銅管(51)和粗銅管(50)外壁，所述長限位管(53)和短限位管(54)的內腔后端均通過焊接擋塊卡接有電刷(55)，兩組所述電刷(55)的弧形外端分別與粗銅管(50)和細銅管(51)外壁緊密滑動貼合，所述連接板(52)的外表面固定連接有兩組接電片(56)，兩組所述電刷(55)分別通過導線與兩組接電片(56)錫焊連接，所述電插鎖(8)的正負極通過導線分別與粗銅管(50)和細銅管(51)固定連接，兩組所述接電片(56)通過導線與手動開關和外設直流電源構成電通路。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝，其特征在于：所述定斜細桿(6)和動斜細桿(7)的外端均內嵌固定套接有軟橡膠套。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝，其特征在于：所述粗銅管(50)和細銅管(51)焊接的銅環通過螺釘與絕緣圓形塊(4)內側面連接，同時連接電插鎖(8)的導線一端纏繞壓合在銅環的連接螺釘上。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝，其特征在于：所述連接板(52)通過螺栓固定在固定套(2)的前側中央軸線上，且連接板(52)的上下表面均通過凹槽和限位塑料五星把手螺栓插接有擋板。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車點火開關罩殼體檢測用夾持工裝，其特征在于：所述長限位管(53)和短限位管(54)的外壁中部均設置有防滑紋路。