[實用新型]一種箱包滑板車高穩定性制動裝置

有效

• 申請號: 202020575048.6
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN213008595U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 李芝光;潘婭慧;何敏剛
• 申請（專利權）人: 浙江金棒運動器材有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B62L3/04
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

本實用新型公開了一種箱包滑板車高穩定性制動裝置，包括用于對后輪制動的制動卡鉗，所述制動卡鉗通過位于中部的鉸接軸固定在底板下端，所述制動卡鉗靠近所述后輪一端內壁設有剎車片，所述制動卡鉗遠離所述后輪的一端兩側通過制動繩連接，所述底板內還包括將制動繩向遠離所述后輪方向位移的調節組件，以使制動卡鉗繞其中部鉸接軸轉動將剎車片壓向后輪實現制動；所述調節組件包括設置在底板開有的安裝腔內的滑塊，所述滑塊與所述安裝腔滑動連接，所述滑塊靠近所述后輪的一側與制動繩固定連接，所述制動繩與所述底板間隙配合。本實用新型的制動裝置結構簡單且穩定性好，制動效果調節方便。

技術領域

本實用新型涉及制動裝置技術領域，尤其涉及一種箱包滑板車高穩定性制動裝置。

背景技術

目前滑板車已經是許多兒童娛樂的主要工具，滑板車能夠進行折疊，將滑板車打開能夠進行使用，將滑板車折疊收起便于存放。隨著滑板車的流行，目前出現了將行李箱與滑板車結合的滑板車行李箱，但是現有的箱包滑板車存在制動不方便、且穩定性差等問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種箱包滑板車高穩定性制動裝置，結構簡單且穩定性好，制動效果調節方便。

根據本實用新型提出的一種箱包滑板車高穩定性制動裝置，包括用于對后輪制動的制動卡鉗，所述制動卡鉗通過位于中部的鉸接軸固定在底板下端，所述制動卡鉗靠近所述后輪一端內壁設有剎車片，所述制動卡鉗遠離所述后輪的一端兩側通過制動繩連接，所述底板內還包括將制動繩向遠離所述后輪方向位移的調節組件，以使制動卡鉗繞其中部鉸接軸轉動將剎車片壓向后輪實現制動。

優選地，所述調節組件包括設置在底板開有的安裝腔內的滑塊，所述滑塊與所述安裝腔滑動連接，所述滑塊靠近所述后輪的一側與制動繩固定連接，所述制動繩與所述底板間隙配合，所述滑塊遠離所述后輪的一側還連接有第一彈簧，所述第一彈簧一端與所述滑塊固定連接，所述第一彈簧另一端與所述安裝腔側壁固定連接，所述安裝腔上端還插接有可上下位移的制動踏板，所述制動踏板為三角形，其向下運動可帶動滑塊向遠離后輪的方向位移。

優選地，所述制動踏板下端開有插槽，所述制動繩與所述插槽間隙配合，所述制動踏板上端高于所述底板的上端，且所述制動踏板表面相對水平面傾斜設置。

優選地，所述制動踏板外側還包括凸塊，所述凸塊插接在安裝腔側壁上的限位槽內，并與所述限位槽滑動連接。

優選地，所述制動踏板外側還套設有第二彈簧，所述第二彈簧位于所述限位槽內，且所述第二彈簧位于所述凸塊下端。

優選地，還包括三叉接頭，所述三叉接頭的三個連接頭分別螺紋連接有第一連接頭、第二連接頭和第三連接頭，所述第一連接頭和第二連接頭遠離所述三叉接頭的一端分別通過制動繩與制動卡鉗遠離后輪一端的兩側連接，所述第三連接頭通過制動繩與滑塊連接。

本實用新型中的有益效果是：

本申請的制動裝置設置在底板內，當需要進行剎車時，只需要向下踩動突出底板的制動踏板，制動踏板帶動滑塊沿著安裝腔向遠離后輪的方向運動，通過制動繩帶動制動卡鉗繞其中部的鉸接軸轉動，從而使制動卡鉗靠近后輪一端的剎車片壓向后輪并與其產生摩擦，從而起到制動的效果，該方式中的制動繩完全隱藏在底板內，解決了現有的制動裝置制動線外露的問題；制動繩上還連接有三叉接頭和與三叉接頭連接的第一連接頭、第二連接頭和第三連接頭，當制動繩出現松動而使得制動效果較差時，只需要轉動對應的連接頭即可進行調節，簡單方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種箱包滑板車高穩定性制動裝置的俯視剖面圖；