[實用新型]一種混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020572514.5
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212289487U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石洪廣;李亞南;王小菲;余學浩
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60H1/00;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/663
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

本實用新型的目的是提出一種混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)，可以保證48V電池組在合適溫度的條件下工作，使電池組能夠發(fā)揮最優(yōu)異的性能并提高電池組的壽命。本實用新型的混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)，包括48V電池組，關(guān)鍵在于，所述48V電池組通過電池支架固定于汽車前排座椅的下方，車體內(nèi)部設(shè)有風管，所述風管的一端與汽車空調(diào)連接，另一端朝向于48V電池組。本實用新型將48V電池組合理并巧妙的布置在汽車前排座椅的下方，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低，通過風管引用汽車空調(diào)的冷卻風或暖風，使整個電池系統(tǒng)的溫度可控，有利于提高48V系統(tǒng)的工作效率及使用壽命，在輕度混合動力汽車中具有很好的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

眾所周知傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的動力系統(tǒng)的弊端是油耗高、污染大且工作模式單一，目前國家整車排放及油耗要求越來越嚴格，為了應(yīng)對油耗及排放的挑戰(zhàn)，混合動力汽車正逐漸成為各大主機廠的研究熱點，每家主機廠研究的混合動力的構(gòu)型、混合程度不盡相同，其中48V電池加BSG電機是一種比較容易實現(xiàn)的輕度混合動力系統(tǒng)方案。

根據(jù)整車仿真結(jié)果可以看出，NEDC工況下搭載48V系統(tǒng)的車輛總節(jié)油率為14.5%，此外電機的轉(zhuǎn)矩助力功能可以為汽車提供20-30N.m的轉(zhuǎn)矩，電池的轉(zhuǎn)矩可以調(diào)節(jié)電池的SOC及優(yōu)化發(fā)動機的工作點，使發(fā)動機盡可能工作在油耗低的區(qū)間。48V系統(tǒng)不僅提高車輛的燃油經(jīng)濟性，降低油耗，充分發(fā)揮了混合動力汽車節(jié)油的優(yōu)勢，同時提高了車輛的動力性。因此搭載48VP0輕度混合動力系統(tǒng)的車輛油耗更低，動力性更好。

48V電池是混合動力系統(tǒng)中至關(guān)重要的零部件，環(huán)境溫度是影響電池性能的重要因素，如果環(huán)境溫度較高，電池會自動降低其充放電功率，同時電池組的壽命會顯著降低，當溫度超出電池電芯的承受限制，電池將自動鎖包。如果電池工作環(huán)境溫度較低，電池系統(tǒng)性能也會受到限制。只有保證電池在良好的環(huán)境溫度下，48V電池才能夠發(fā)揮最大的性能。目前有些汽車將48V電池放在發(fā)動機艙內(nèi)，并為其專門設(shè)置冷卻設(shè)備，但是此種方式下，48V電池受外界環(huán)境的影響較大，難以保證處于合適的溫度范圍內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)，可以保證48V電池組在合適溫度的條件下工作，使電池組能夠發(fā)揮最優(yōu)異的性能并提高電池組的壽命。

本實用新型的混合動力汽車的48V電池組安裝及溫控結(jié)構(gòu)，包括48V電池組，關(guān)鍵在于，所述48V電池組通過電池支架固定于汽車前排座椅的下方，車體內(nèi)部設(shè)有風管，所述風管的一端與汽車空調(diào)連接，另一端朝向于48V電池組。

將48V電池組安裝于乘員艙內(nèi)，使其與外界的環(huán)境隔離，從而減少了外界冷熱環(huán)境的影響，由于乘員艙的溫度受到汽車空調(diào)的調(diào)節(jié)，因此一般都會處于體感較為舒適的溫度范圍內(nèi)，非常適合于電池組的正常工作。另外，還可以根據(jù)車輛外部環(huán)境因素，通過空調(diào)來單獨調(diào)整電池組所在位置的溫度：當車輛外部環(huán)境溫度較高時，通過風管為48V電池組輸送冷卻風，防止因電池工作環(huán)境溫度過高，電池充放電功率降低及電池損壞；當車輛外部環(huán)境溫度較低時，通過風管為48V電池組輸送暖風，防止電池工作環(huán)境溫度過低，電池系統(tǒng)無法正常工作。通過合理的布置電池及電池冷卻系統(tǒng)的位置，保證電池系統(tǒng)正常工作、提高混合動力系統(tǒng)的工作效率。48V電池組安裝于汽車前排座椅的下方，充分利用了汽車前排座椅下方的空間，并不會影響車內(nèi)人員的舒適性。

具體來說，所述電池支架固定于車體上，所述48V電池組通過螺栓可拆卸地安裝于電池支架上，上述安裝結(jié)構(gòu)可以保證48V電池組安裝的穩(wěn)定性和可靠性。

進一步地，所述電池支架固定于汽車前排座椅的兩條滑軌之間，所述螺栓分別位于電池支架的前端位置和后端位置。這樣沿汽車滑軌來前后移動汽車前排座椅，即可露出電池支架兩端的螺栓，以便于拆卸安裝及拆下螺栓。