[實用新型]一種電動汽車適配器的溫度檢測裝置

有效

• 申請號: 202020571859.9
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212158870U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 周紅斌;陳鵬程;王月
• 申請（專利權）人: 南京康尼機電股份有限公司
• 主分類號: G01K13/00
• 分類號: G01K13/00;G01K7/18;G01K1/02;G08C19/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種電動汽車適配器的溫度檢測裝置，包括適配器，所述適配器上設有溫度傳感器和微處理器，所述溫度傳感器測量適配器內主要發熱元件的的溫度；所述微處理器與溫度傳感器連接，微處理器用于對溫度傳感器測量的溫度數據進行處理，同時，微處理器與充電樁、車輛之間進行信息交互。本實用新型能夠及時監測適配器的溫度，并且告知充電樁和電動汽車，避免適配器溫升過高帶來的安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車充電技術，具體涉及一種電動汽車適配器的溫度檢測裝置。

背景技術

新能源電動汽車的推進符合國家政策及行業發展趨勢，隨著新能源汽車技術的發展，用戶對電動汽車充電便捷性的要求越來越高，不同接口的電動汽車使用充電樁充電時需要使用適配器，但是，如何監測適配器的溫度一直是行業內困擾的問題，若無法監測適配器的溫度，電動汽車在充電時使用適配器將帶來電動汽車和充電樁雙方的安全隱患。

對于沒有溫度檢測的適配器，使用時無法進行溫度的有效監測，只能通過充電樁和電動汽車本身的溫度傳感器來監測各自的溫度，無法監測到適配器的溫度，電動汽車和充電樁都無法知道適配器溫度異常。

實用新型內容

發明目的：本實用新型的目的在于提供一種能夠實時監測適配器溫度的電動汽車適配器的溫度檢測裝置。

技術方案：本實用新型包括適配器，所述適配器上設有溫度傳感器和微處理器，所述溫度傳感器測量適配器內主要發熱元件的溫度；所述微處理器與溫度傳感器連接，微處理器用于對溫度傳感器測量的溫度數據進行處理，同時，微處理器與充電樁、車輛之間進行信息交互。

所述充電樁和車輛之間通過CAN線連接，微處理器接入充電樁、車輛之間CAN線，能夠及時將適配器的發熱情況告知充電樁或車輛。

所述微處理通過在CAN線的通訊網絡上插入節點的方式接入CAN線。

所述適配器從充電樁的輔助電源上取電。

所述溫度傳感器選用PT1000或NTC型號。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其有益效果在于：(1)能夠實時監測適配器的溫度；(2)電動汽車和充電樁能夠及時收到適配器溫度異常的信號。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和說明書附圖對本實用新型作進一步詳細介紹。

如圖1所示，本實用新型包括適配器，適配器上設有溫度傳感器和微處理器，溫度傳感器測量適配器內主要發熱元件功率端子(DC+、DC-)的溫度，本實施例中，適配器從充電樁的輔助電源(A+/A-)上取電，溫度傳感器選用PT1000或NTC型號；微處理器與溫度傳感器連接，微處理器用于對溫度傳感器測量的溫度數據進行處理，充電樁和車輛之間通過CAN線(S+/S-)連接，微處理器通過在CAN線的通訊網絡上插入節點的方式接入充電樁、車輛之間的CAN線，車輛和充電樁可以實時接收到適配器上發出的溫度信息，當溫度過高時，充電樁和電動汽車可以及時的采取措施，從而保證充電的安全性。同時，微處理器與充電樁、車輛之間進行信息交互，便于及時告知電動汽車或充電樁適配器的發熱情況，從而對使用適配器的車輛及充電樁進行有效的保護，不會由于增加適配器使之充電產生過熱的而無法監測的安全隱患。