[實用新型]一種軌道交通用岔口信號燈裝置

有效

• 申請號: 202020565788.1
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212556283U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王經政;苗芝蘭
• 申請（專利權）人: 王經政
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

1.一種軌道交通用岔口信號燈裝置，包括底座（1），所述底座（1）的頂部固定安裝有箱體（2），且箱體（2）的頂端固定安裝有支撐架（4），支撐架（4）的側面設置有滑槽（6），其特征在于，所述支撐架（4）的內部通過軸承安裝有豎直設置的螺紋桿（5），且螺紋桿（5）的外側螺接有活動塊（7），所述活動塊（7）的側面固定安裝有安裝架（8），且安裝架（8）的側面固定安裝有信號箱，所述信號箱的側面固定安裝有信號燈（11），且信號箱的內部固定安裝有與信號燈（11）電性連接的信號燈控制器（12），所述箱體（2）的內部固定安裝有與螺紋桿（5）傳動連接的驅動機構。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，所述信號箱的底端固定安裝有連接板（14），且連接板（14）的側面固定安裝有與信號燈控制器（12）電性連接的LED顯示屏（15）。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，所述驅動機構包括通過軸承安裝于箱體（2）內部的軸體，且軸體的外側固定安裝有蝸輪螺桿（3），蝸輪螺桿（3）的端部固定安裝有手輪，且手輪通過搭扣鎖與箱體（2）穩固連接。

4.根據權利要求3所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括固定安裝于螺紋桿（5）底端的錐形齒輪，且錐形齒輪與蝸輪螺桿（3）相嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，所述信號箱的頂端固定安裝有擋雨罩（9），且擋雨罩（9）的端部設置有與滑槽（6）相適配的限位凸起。

6.根據權利要求5所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，所述信號箱包括殼體（10）和蓋體（13），且殼體（10）和蓋體（13）之間通過螺栓穩固安裝，殼體（10）和蓋體（13）之間夾持有密封圈。

7.根據權利要求1所述的一種軌道交通用岔口信號燈裝置，其特征在于，還包括固定安裝于所述活動塊（7）兩端的多個架體，且架體的內部通過軸承安裝有導向輥（16）。