[實用新型]一種消火栓結構有效
| 申請號: | 202020563604.8 | 申請日: | 2020-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN212175933U | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 黃達興 | 申請(專利權)人: | 廣東萬業電力消防工程有限公司 |
| 主分類號: | E03B9/02 | 分類號: | E03B9/02;E03B9/04;E03B9/06;E01F15/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消火栓 結構 | ||
本實用新型涉及消防的技術領域,尤其涉及一種消火栓結構,包括設置地面上的消火栓本體以及掩埋于地下且與地下給水管道連通的水閥,所述消火栓本體外周設置有防撞欄,所述防撞欄包括環狀管以及豎桿,所述豎桿內部設置有空腔,所述環狀管貫穿于豎桿;所述環狀管與消火栓本體之間有間隔。豎桿以及環狀管的向內部都是中空結構,因此當車輛撞向防撞欄時,防撞欄受到沖擊力能產生形變,使得防撞欄吸收了部分的能量,同時對車輛進行減速,因此本實用新型具有使得車輛不易將消火栓撞倒的效果。
技術領域
本實用新型涉及消防的技術領域,尤其是涉及一種消火栓結構。
背景技術
消防栓,正式叫法為消火栓,是固定式消防設施,主要作用是控制可燃物、隔絕助燃物、消除著火源。消火栓分為室內消火栓和室外消火栓。由于室外的消火栓常常安裝在路邊,而在夜晚光線不好的時候,開車人員或行人會撞上消防栓,導致戶外消防栓損壞頻率高。
現有公告號為CN203270675U的專利文獻公開了一種室外消防栓,參照圖1所示,其包括消防栓本體1、水閥2、閥門組件3,該消防栓本體1設置于地面上,水閥2掩埋于地面下與地下給水管道4連接,該消防栓本體1與水閥2通過法蘭5連接。消防栓本體1上設有一層熒光漆層11,還設有反光條12若干,消防栓本體1上開有兩個向下傾斜、且與水平面呈15-25°的夾角的出水口13,出水口13外連接有出水接口14。上述室外消防栓的消防栓本體1上設置了熒光漆層11并結合反光條12,使得消防栓本體1在夜間的辨識度大大增加,熒光漆層11有助于行人在光線不足處人能觀察到消防栓本體、反光條12用于提醒車輛前方有消防栓。
上述中的現有技術方案存在以下缺陷:消防栓外周設置有熒光漆層11,還設有反光條12,但是在光線不足的情況下光漆層1以及反光條12并不足以起到對消火栓防護的作用,難以避免行人被消火栓絆倒或車輛把消火栓撞倒的現象,因此需要對上述現有技術進行改進。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的之一是提供一種消火栓結構,具有不易撞倒的特點。
本實用新型的目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種消火栓結構,包括設置地面上的消火栓本體以及掩埋于地下且與地下給水管道連通的水閥,所述消火栓本體外周設置有防撞欄,所述防撞欄包括環狀管以及豎桿,所述豎桿內部設置有空腔,所述環狀管貫穿于豎桿;所述環狀管與消火栓本體之間有間隔。
通過采用上述技術方案,豎桿以及環狀管的向內部都是中空結構,因此當車輛撞向防撞欄時,防撞欄受到沖擊力能有產生形變的空間,使得防撞欄吸收了部分的能量,同時對車輛進行減速,使得車輛不易將消火栓撞倒。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述環狀管與消火栓本體之間設置有緩沖保護層,所述緩沖保護層為聚苯乙烯泡沫板層或四氟橡膠層中的一種或兩種的組合。
通過采用上述技術方案,聚苯乙烯泡沫板層或四氟橡膠層具有良好的彈性,能起到緩沖減震的作用,同時聚苯乙烯泡沫板層或四氟橡膠層的結構較牢固,不易在撞擊中斷裂,因此能夠對消火栓起到保護作用。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述緩沖保護層中設置有避讓孔,所述避讓孔沿著消火栓的徑向設置,所述避讓孔中設置有圓形彈簧。
通過采用上述技術方案,緩沖保護層中設置有圓形彈簧,圓形彈簧具有較為良好的彈性,能夠將動能轉變為彈性勢能,因此能夠起到緩沖減震的作用,使得消火栓不易在劇烈的震動中受損。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述緩沖保護層的內圈以及外圈均設置有彈簧網層。
通過采用上述技術方案,彈簧網具有彈性,能起到緩沖減震的作用的同時,還能對避讓孔中的圓形彈簧起到限位的作用,使得圓形彈簧不易與緩沖保護層中脫離。
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