[實用新型]一種市政工程道路警示燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020558902.8
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212358077U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 史振光
• 申請（專利權）人: 史振光
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/646;E01F9/658
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種市政工程道路警示燈，包括滾輪、儲存箱、儲存腔、導向槽、底板、導向塊、連接柱、第一警示燈、第二警示燈、把手、第三警示燈、連接板、螺紋柱、定位槽、圓桿、固定螺母、限位板、定位塊、支撐板、滑槽、第一限位柱、限位槽、限位孔、第二限位柱、側槽、連接槽、凹槽、彈簧、轉板、凸起和圓軸。在松動固定螺母時，限位板底端的第一限位柱與第二限位柱分別會從限位槽與限位孔的內部脫離，從而將第一警示燈與第三警示燈分別折疊在第二警示燈的后側；在轉動轉板時，轉板底端的凸起會與凹槽發(fā)生錯位，使得轉板對彈簧進行壓縮，直至支撐板運動至底板底端時，在彈簧的反作用下可將凸起重新卡合在凹槽內部，以此來將支撐板限位。

技術領域

本實用新型涉及一種道路警示燈，具體是一種市政工程道路警示燈，屬于市政工程應用技術領域。

背景技術

警示燈一般用在維護道路安全，通常是用在警車、工程車、消防車、急救車﹑防范管理車、道路維修車、牽引車、緊急A/S車、機械設備等開發(fā)，機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用；警示燈安裝外形特征可分為：組合長排警示燈、組合塔形警示燈、小型各類警示燈等。

在現(xiàn)有技術中，道路警示燈在市政工程中得到了廣泛的應用，現(xiàn)有的道路警示燈一般為一體式結構，在使用前不便于對其進行移動與收納，較為暫用空間，且目前的道路警示燈的燈牌長度較長，不利于折疊使用，使用時具有一定的局限性。因此，針對上述問題提出一種市政工程道路警示燈。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種市政工程道路警示燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種市政工程道路警示燈，包括從上到下依次安裝的第一警示燈、第二警示燈、第三警示燈、連接結構、連接柱、底板、儲存箱、儲存腔、固定結構和滾輪；

所述連接結構包括連接板、螺紋柱、圓桿和限位板，所述連接板的一端通過所述圓桿與所述第二警示燈頂端轉動連接，所述連接板的頂端開有滑槽，所述螺紋柱固接在所述第一警示燈頂端，且所述螺紋柱的頂端貫穿所述滑槽；所述限位板套接于所述螺紋柱表面，所述限位板頂端設有固定螺母，且所述固定螺母螺合在所述螺紋柱頂端；所述限位板的底端分別固接有第一限位柱與第二限位柱，所述第一警示燈的頂端開有限位槽，所述連接板表面開有限位孔，且所述第一限位柱與所述第二限位柱分別卡合在所述限位槽與所述限位孔內部；

所述固定結構包括支撐板、側槽、彈簧和轉板，所述支撐板固接在所述轉板的內側側面，所述側槽開設在所述儲存箱側面，所述側槽的頂端開有連接槽，所述轉板的頂端與底端均固接有圓軸，且所述圓軸與所述側槽內側壁轉動連接；所述連接槽的內部設有所述彈簧，所述彈簧套接于所述圓軸表面，所述轉板的底端固接有凸起，所述側槽的底端開有凹槽，且所述凸起卡合在所述凹槽內部。

優(yōu)選的，所述第二警示燈的兩側分別設有所述第一警示燈與所述第三警示燈，所述第二警示燈的頂端固接有把手，且所述第一警示燈與所述第二警示燈、所述第二警示燈與所述第三警示燈之間均設有所述連接板。

優(yōu)選的，所述滾輪與所述儲存箱底端轉動連接，所述儲存腔開設在所述儲存箱內部，所述底板位于所述儲存腔內部，所述儲存腔的內壁上開有導向槽，所述底板的兩側側面均固接有導向塊，且所述導向塊卡合在所述導向槽內部。

優(yōu)選的，所述底板的頂端固接有所述連接柱，且所述連接柱的頂端與所述第二警示燈底端固接。

優(yōu)選的，所述螺紋柱的表面開有定位槽，所述限位板的內側壁上固接有定位塊，且所述定位塊卡合在所述定位槽內部。

優(yōu)選的，所述第一警示燈與所述第三警示燈的頂端與底端均開有所述限位槽，且所述連接板分別與所述第一警示燈、所述第三警示燈轉動連接。

本實用新型的有益效果是：