[實用新型]一種高空電網搶修車用夜間照明裝置

有效

• 申請號: 202020537720.2
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212056852U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 沈心國;王剛;曲志龍;晏濤;王軍勃;姜明山;張欽;梅小偉
• 申請（專利權）人: 青島索爾汽車有限公司
• 主分類號: F21S6/00
• 分類號: F21S6/00;F21V21/22;F21V21/36;F21V19/00;F21W131/402
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高空電網搶修車用夜間照明裝置，包括底座，所述底座頂部的中間位置處設置有底桿，所述底桿外側的中間位置處設置有套環，所述套環一側的兩端設置有安裝桿，兩組所述安裝桿相互靠近的一端均勻設置有多組限位孔，所述安裝桿的外側設置有兩組套塊，兩組所述套塊相互靠近的一端設置有固定倉。本實用新型裝置通過底座底部的支撐腿將該裝置放置在高空電網搶修車的平臺上，然后通過兩組套塊前后對護欄進行夾持，從而使得該裝置更加牢固的固定在高空電網搶修車的平臺上，避免在使用過程中發生傾斜晃動，影響工作進度，通過轉動環形把手來帶動雙向螺紋桿轉動。

技術領域

本實用新型涉及照明裝置技術領域，具體為一種高空電網搶修車用夜間照明裝置

背景技術

電力系統是發電、輸電、配電、用電的整體，一旦發生電氣事故將影響電力系統的安全運行，變配電所的電壓等級越高，對電力系統造成的影響越大，輕則造成生產秩序混亂；影響產品的工藝質量，危及人身安全，重則將破壞發電設備的正常運行，給國民經濟造成重大損失；電氣事故搶修指的是運行中的設備本身發生了故障或者出現了嚴重缺陷，或者因為與它相鄰的設備發生了故障波及到其本身而被迫停運的緊急搶修；對變電所運行的電氣設備及時發現異常，查出其原因進行分析，準確地判斷，迅速地排除故障，防止發生事故，保證系統的安全運行，是維修人員的重要工作；

現有的高空電網搶修車用照明裝置在實際的使用過程中存在不足，現有的照明裝置大都為固定高度，無法根據實際所需來調整高度，導致實用性較低，同時現有的照明裝置大都為一體式，當發生損壞時，對其更換與維修非常不方便，同時現有的照明裝置需要放置在高空電網搶修車的平臺，當上升到高空時，現有的照明裝置穩定性較差，容易發生傾斜晃動，從而影響工作進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高空電網搶修車用夜間照明裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高空電網搶修車用夜間照明裝置，包括底座，所述底座頂部的中間位置處設置有底桿，所述底桿外側的中間位置處設置有套環，所述套環一側的兩端設置有安裝桿，兩組所述安裝桿相互靠近的一端均勻設置有多組限位孔，所述安裝桿的外側設置有兩組套塊，兩組所述套塊相互靠近的一端設置有固定倉，所述固定倉兩端的中間位置處設置有第二通孔，所述第二通孔的內部套設有插桿，所述第二通孔的一端通過限位孔延伸至安裝桿的內部，所述底桿的內部設置有雙向螺紋桿，且雙向螺紋桿的一端延伸至底桿的外部，所述底桿的上方設置有頂桿，所述底桿的頂部與頂桿的底部皆設置有內螺紋套塊，所述雙向螺紋桿位于底桿外部的一端通過內螺紋套塊延伸至頂桿的內部，所述頂桿的頂部鉸接有安裝塊，所述安裝塊的一側設置有照明倉，所述照明倉靠近安裝塊的一側設置有通口，所述安裝塊的一端通過通口延伸至照明倉內部，所述照明倉頂部與底部靠近安裝塊一側的中間位置處與安裝塊頂部與底部位靠近照明倉一側的中間位置處皆設置有第一通孔，所述第一通孔的內部設置有插銷，所述照明倉遠離安裝塊的一側設置有照明燈，所述底座一端的中間位置處設置有控制面板，所述控制面板通過導線與照明燈電連接。

優選的，所述底座底部的四角處皆鉸接有支撐腿。

優選的，所述雙向螺紋桿外側的中間位置處設置有環形把手。

優選的，所述插桿位于固定倉內部的外側設置有拉桿，所述拉桿的一端延伸至固定倉的外部。

優選的，兩組所述插桿位于固定倉內部的一端設置有彈簧。

優選的，所述插銷的頂部設置有圓形把手，且圓形把手的外側設置有防滑紋。