[實用新型]一種公路防撞保護裝置

有效

• 申請號: 202020537096.6
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211898065U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 吳麗濤
• 申請（專利權）人: 吳麗濤
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 王于海

本實用新型公開了一種公路防撞保護裝置，包括底座，底座環形鑲嵌安裝有多組固定螺栓，底座頂部固定安裝有承重塊，承重塊中部鑲嵌安裝有軸承，軸承內安裝環鑲嵌安裝有轉軸，轉軸頂部與頂欄底部轉動安裝，轉軸中部一體化成型有安裝板，安裝板頂部環形一體化成型有三組支撐柱體，安裝板頂部鑲嵌安裝有防撞筒體，防撞筒體底部環形開設有三組安裝槽。本實用新型通過安裝板頂部鑲嵌安裝有防撞筒體，且安裝板是可轉動的，車輛與護欄碰撞一般是與防撞筒體安裝位置相水平，由于防撞筒體可轉動性，可引導車輛至正常軌跡，起到一定的防護效果，同時防撞筒體材質的特殊性，不會對車輛表面車漆進行剮蹭，可有效保護車輛的車漆的完整性。

技術領域

本實用新型涉及公路防撞技術領域，具體為一種公路防撞保護裝置。

背景技術

目前公路兩側需要安裝一些防撞裝置來保證建筑或兩側行人的安全，防護欄作為公路的重要安全防護設施，能有效阻止車輛失控撞向兩側道路行人，現有的護欄為剛性材料拼接而成，強度剛性優良，但遇見小型碰撞時會對車輛車漆造成較大剮蹭，所以我們提出一種公路防撞保護裝置。

現有專利(公告號：CN204510081U)，一種公路防撞保護裝置，包括防撞柱，所述防撞柱上分別開設有定位孔、滑槽，且所述定位孔與滑槽相連通設置，其中所述滑槽內安裝有滑塊，所述滑塊上活動安裝有旋轉塊，所述旋轉塊上卡位安裝有防撞保護塊；所述定位孔內安裝有定位銷，所述定位銷與滑塊下端面抵觸設置。本實用新型所述的一種公路防撞保護裝置，其結構簡單，安裝方便，不僅能夠靈活調節防撞保護塊的高度，而且可旋轉設計在車輛與防撞保護塊相撞時防撞保護塊可順勢旋轉起到緩沖的作用從而降低對車輛或行人的傷害，且使用壽命長。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決；現有的護欄為剛性材料拼接而成，強度剛性優良，但遇見小型碰撞時會對車輛車漆造成較大剮蹭。本申請通過安裝板頂部鑲嵌安裝有防撞筒體，且安裝板是可轉動的，車輛與護欄碰撞一般是與防撞筒體安裝位置相水平，由于防撞筒體可轉動性，可引導車輛至正常軌跡，起到一定的防護效果，同時防撞筒體材質的特殊性，不會對車輛表面車漆進行剮蹭，可有效保護車輛的車漆的完整性，解決了上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路防撞保護裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路防撞保護裝置，包括底座，底座環形鑲嵌安裝有多組固定螺栓，底座頂部固定安裝有承重塊，承重塊中部鑲嵌安裝有軸承，軸承內安裝環鑲嵌安裝有轉軸，轉軸頂部與頂欄底部轉動安裝，轉軸中部一體化成型有安裝板，安裝板頂部環形一體化成型有三組支撐柱體，安裝板頂部鑲嵌安裝有防撞筒體，防撞筒體底部環形開設有三組安裝槽，防撞筒體中部開設有通孔，轉軸頂部鑲嵌安裝有固定塊，固定塊頂部一體化成型有鎖緊套筒，鎖緊套筒中部對稱開設有兩組螺紋孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，三組支撐柱體的外形尺寸與三組安裝槽的外形尺寸一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，鎖緊套筒的內徑尺寸等于轉軸的直徑尺寸。

作為本實用新型的一種優選實施方式，防撞筒體材質為高密度橡膠。

作為本實用新型的一種優選實施方式，安裝槽的深度尺寸為防撞筒體總高度的一半。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過安裝板頂部鑲嵌安裝有防撞筒體，且安裝板是可轉動的，車輛與護欄碰撞一般是與防撞筒體安裝位置相水平，由于防撞筒體可轉動性，可引導車輛至正常軌跡，起到一定的防護效果，同時防撞筒體材質的特殊性，不會對車輛表面車漆進行剮蹭，可有效保護車輛的車漆的完整性。