[發明專利]具有改良的阻尼效果的發動機設備啟動裝置

有效

• 申請號: 200810095664.5
• 申請日: 2008-05-07
• 公開（公告）號: CN101302981A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·克勒曼;克萊門斯·克拉恩
• 申請（專利權）人: 多爾瑪有限公司
• 主分類號: F02N3/02
• 分類號: F02N3/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 俞海舟

本創作涉及一種內燃機啟動裝置，尤其是一種用于啟動手動操控 的發動機裝置，其用于驅動園藝和綠地養護設施，如鏈條鋸或剪草機， 或用于小型摩托，船用馬達或類似設備。該啟動裝置具有可轉動的拉 輪，其用于將內燃機的曲軸導入轉動運動。

本發明中涉及的啟動裝置為一般為設有一只把柄的啟動裝置，用 于手動啟動內燃機。該把柄包括一只手柄，其于一拉件相連，該拉件 可以為環繞該拉輪的一根繩索或者一根平板帶。當操作者施加一拉力 時，可以轉動該拉輪。

通過一作用連接結構，將該轉動傳遞給內燃機的曲軸，以此來啟 動該內燃機。除了手動操作該啟動裝置，也可以使用電機來啟動內燃 機，此時電機帶動一和曲軸相連接的轉動部件轉動。此外，還有其他 依照該基本原理工運作的機械式，液壓或者氣動啟動裝置。摩托車的 腳踏啟動器也可以成為啟動裝置，其也屬于本發明專利范圍。

依據內燃機的結構，其內部的曲軸具有周期變化的轉矩。在內燃 機的壓縮沖程階段，必須在曲軸施加很高的轉矩，以將內燃機投入轉 動運動。然而在燃爆階段，由于在內燃機燃燒室內，由燃氣的爆燃產 生氣體彈簧效應，曲軸只需要很小的轉矩甚至不需要轉矩，就可以自 行轉動。該待啟動的內燃機的周期性強烈的轉矩需求變動，在拉繩處 產生相應的周期性的力增加和力減弱，該力必須由操作者施加，此時 操作者將感覺到猛然的，脈動性的負載。

為了避免力峰值，如在先前申報的DE?20?2007?006?551.5中，可 以在繩輪和曲軸之間設置一個可變的運動連接裝置或者一變速器。當 然，由于在作用連接中，不存在顯著的柔性，該阻尼效果較小。然而， 通過使用可調式運動連接裝置，可抵消上述的，在曲軸和拉輪之間出 現的不同沖程階段的波動。

為了阻尼該從曲軸傳遞到拉輪的力峰值，業界業已使用轉動彈簧 裝置，該裝置設置在拉輪和一個驅動軸之間。該通過拉件和拉輪施加 的轉動運動，由該轉動彈簧裝置的傳遞，在內燃機的壓縮階段，在發 動機軸上產生前沖，因此該轉動彈簧裝置可以對轉動運動產生一抵消 作用。因此，可以有效的消除拉繩上的，由具有方向相反的加速度向 量的兩個部件的疊加而產生力峰值。用于啟動必需的轉矩，此時由形 狀封閉式定位在轉動彈簧外部的，具有較大表面的限位件傳遞。該裝 置的缺點在于，由于該轉動彈簧部件施加的很高的表面壓作用，該由 塑膠材料制成的拉輪承受較大的磨損。

本發明的目的在于提供一種啟動裝置，其在曲軸和拉輪之間設有 一結構簡單的作用連接，并可以有效的降低傳遞到拉輪的力峰值。

上述目的通過權利要求第1點中的啟動裝置實現，本發明的其他 優點在相關的權利要求中說明。

本發明中，在位于拉輪和曲軸中間的作用連接裝置中，設置有一 可以彈性變形的變形體，其用來抵消曲軸相對于拉輪的前沖和后置。

本發明中的方案的優點在于，在在位于拉輪和曲軸中間的作用連 接裝置中，集成有一變形體，使用簡單的方式來構成該阻尼部件，以 此代替成本較高的轉動彈簧。當力或者力矩從拉輪傳遞到曲軸時，將 對變形體產生壓縮，當曲軸超前該拉輪時，該壓縮作用隨即消失。在 該過程中，動能被儲存在變形體的材料中，由于一部分儲存的能量被 變形體吸收，從而使得曲軸上脈動變化的力不會完全的作用在拉輪上。 該變形體最好由橡膠材料或者類似橡膠的塑膠材料，聚氨酯，一種發 泡材料或者其他具有耐久彈性特性的材料制成。由于該變形體的材料 具有很高的吸收能力，可以在拉輪和曲軸之間形成運動的阻尼作用， 使得曲軸，拉輪和位于兩者之間的變形體不構成可振動的系統。本發 明的結構簡單，牢固并且成本較低，不產生較高的表面壓縮作用，因 此不會導致上文所述的，由塑膠材料制成的限位件或者轉動彈簧設在 拉輪處的彈簧鉤子由于表面壓縮作用而產生損傷。

在本發明的啟動裝置的另一較佳實施例中，在位于拉輪和曲軸之 間的作用連接裝置中，設有一與其非轉動式連接的帶動盤，其與拉輪 平行設置。變形體安裝在拉輪和帶動盤之間，以在拉輪和帶動盤之前 形成彈性轉動連接。拉輪，帶動盤和位于兩者中間的變形體轉動對稱 式安裝在同一根旋轉軸線上，該旋轉軸線構成貫穿該啟動裝置的對稱 旋轉軸線。