[實用新型]一種高速公路隧道施工用多功能臺車有效
| 申請號： | 202020534979.1 | 申請日： | 2020-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN211851853U | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 段拙;曲程;董雪峰;何常聲 | 申請（專利權）人： | 遼寧艾特斯智能交通技術有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/00 | 分類號： | E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 110000 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高速公路 隧道 施工 多功能 臺車 | ||
1.一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于：包括臺車本體(1)，所述臺車本體(1)的一端面下端兩側均固定連接有固定塊(2)，所述固定塊(2)的上端面中部開設有插孔(3)，所述插孔(3)內活動插接有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)的上下兩端分別位于固定塊(2)的上下兩側，所述支撐桿(4)的上端固定連接有支撐塊(5)，所述支撐塊(5)與固定塊(2)的上端面之間設置有活動套接在支撐桿(4)上端外側的推力彈簧(6)，所述支撐塊(5)的上端貼合連接有凸輪(7)，所述支撐塊(5)的上方設置有兩個分別位于凸輪(7)兩側的支撐板(9)，所述支撐板(9)的一端與臺車本體(1)的一端面固定連接，所述凸輪(7)通過轉軸與支撐板(9)活動連接，所述凸輪(7)的上端設置有把手架(10)，所述把手架(10)的兩端分別與兩個凸輪(7)的上端固定連接，所述把手架(10)的中部外側粘接連接有海綿層(11)。
2.根據權利要求1所述的一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于，所述凸輪(7)的一側面上開設有兩個限位孔(8)，兩個所述限位孔(8)分別位于凸輪(7)的一端和下端。
3.根據權利要求2所述的一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于，一個所述支撐板(9)上活動插接有限位插桿(12)，所述限位插桿(12)的一端固定連接有限位塊(13)，所述限位插桿(12)的另一端與一個限位孔(8)活動插接。
4.根據權利要求3所述的一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于，所述限位插桿(12)的一端外側套接連接有拉力彈簧(14)，所述拉力彈簧(14)的兩端分別與一個支撐板(9)的一側和限位塊(13)的一側固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于，所述臺車本體(1)的兩側外壁的兩端均開設有凹槽(15)，所述臺車本體(1)的兩側均傾斜設置有兩個活動桿(16)，所述活動桿(16)的下端通過銷軸與凹槽(15)的下端內壁活動連接。
6.根據權利要求5所述的一種高速公路隧道施工用多功能臺車，其特征在于，所述活動桿(16)的上端與凹槽(15)的內壁上端均固定連接有強磁鐵(17)，所述凹槽(15)的內壁下端固定連接有弧形的限位桿(18)，所述限位桿(18)與活動桿(16)的下端貫穿連接。
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