[實用新型]一種渦輪導葉供氣系統及航空發動機

有效

• 申請號: 202020534418.1
• 申請日: 2020-04-13
• 公開（公告）號: CN211924261U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 鄧雙國;孫平平;丁凱
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D9/04;F02C7/18
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種渦輪導葉供氣系統，其特征在于，包括：

集氣腔(1)，呈環形結構，外周面固定安裝于渦輪機匣(4)，內周面沿徑向位于多個渦輪導葉(5)的外側，被配置為容納冷卻氣，并將冷卻氣輸送至所述多個渦輪導葉(5)；

多個引氣管(2)，被配置為從壓氣機引出冷卻氣，并將冷卻氣輸送至所述集氣腔(1)；以及

多個安裝座(3)，固定連接于所述渦輪機匣(4)，用于安裝所述集氣腔(1)，沿徑向連通于所述引氣管(2)和所述集氣腔(1)之間；

其中，所述引氣管(2)連通于所述集氣腔(1)的一端具有第一流道(21)，所述安裝座(3)連接于所述引氣管(2)的一端具有第二流道(31)，所述第一流道(21)和所述第二流道(31)的流通面積均沿徑向向內側漸增。

2.根據權利要求1所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述引氣管(2)與所述安裝座(3)互相連接，且所述第一流道(21)的出口和所述第二流道(31)的進口形狀相同且面積相等。

3.根據權利要求2所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述第一流道(21)和所述第二流道(31)均呈圓錐形管道結構，所述圓錐形管道結構在垂直于軸向的截面上的投影呈等腰梯形，所述等腰梯形的兩個腰之間的夾角為設定角度，且所述設定角度取值30°～120°。

4.根據權利要求3所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述第一流道(21)與所述第二流道(31)的所述設定角度大小相等，以使所述第一流道(21)和所述第二流道(31)之間的壁面光滑且連續。

5.根據權利要求1所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，多個所述引氣管(2)沿周向均勻分布于所述集氣腔(1)的外周，且所述引氣管(2)連通于所述集氣腔(1)的一端沿徑向延伸。

6.根據權利要求5所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，多個所述渦輪導葉(5)的數量為多個所述引氣管(2)的數量的正整數倍，并且所述引氣管(2)的中心線經過所述渦輪導葉(5)。

7.根據權利要求1所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，還包括：

多個擴張管(6)，位于所述集氣腔(1)的內部，且中心線重合于所述引氣管(2)的中心線，所述擴張管(6)流通面積較小的一端固定安裝于所述安裝座(3)遠離所述引氣管(2)的一側，流通面積較大的一端靠近于多個所述渦輪導葉(5)。

8.根據權利要求7所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述第一流道(21)的出口和所述第二流道(31)的進口形狀相同且面積相等，所述第二流道(31)的出口和所述擴張管(6)的進口形狀相同且面積相等，所述第一流道(21)、所述第二流道(31)和所述擴張管(6)的流道均呈圓錐形管道結構，所述圓錐形管道結構在垂直于軸向的截面上的投影呈等腰梯形，所述等腰梯形的兩個腰之間的夾角為設定角度，所述第一流道(21)、所述第二流道(31)和所述擴張管(6)流道的所述設定角度大小相等。

9.根據權利要求7所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述擴張管(6)包括：

多孔板(7)，安裝于所述擴張管(6)的內部，設置于所述擴張管(6)的出口，沿徑向開設有多個開孔(71)，以使冷卻氣穿過所述多孔板(7)并流動至所述渦輪導葉(5)。

10.根據權利要求9所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，所述多孔板(7)上的多個開孔(71)相對于所述擴張管(6)的中心線呈中心對稱分布，且所述開孔(71)的面積隨距離所述擴張管(6)的中心線的距離增加而增加。

11.根據權利要求1所述的渦輪導葉供氣系統，其特征在于，還包括：

整流板(8)，呈環形結構，固定安裝于所述集氣腔(1)的內部，沿徑向位于所述安裝座(3)與所述渦輪導葉(5)之間，所述整流板(8)沿徑向開設有多個過篩孔(81)，并且所述整流板(8)沿軸向的兩端面均貼合于所述集氣腔(1)的內表面。