[實(shí)用新型]一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020533901.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211901423U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉平;王富梅;張艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大唐鄆城發(fā)電有限公司
• 主分類號(hào): F16F13/06
• 分類號(hào): F16F13/06;F16F13/00;F16F15/073;F16F15/023
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 張曉麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置，包括安裝底座，所述安裝底座的內(nèi)部中間位置固定連接有存液箱，所述存液箱的內(nèi)部中間位置固定連接有豎直箱，所述豎直箱的內(nèi)部底部位置卡接有減震球，所述豎直箱的內(nèi)部中間位置插接有立柱，所述豎直箱的上端固定連接有頂座，所述安裝底座與頂座之間固定連接有橡膠塊，所述豎直箱的內(nèi)部側(cè)邊貫穿有弧形減震鋼帶，所述弧形減震鋼帶的側(cè)壁固定連接有固定座，所述固定座的上表面固定連接有U形油槽，所述U形油槽的內(nèi)部插接有與安裝底座固定連接的倒U形插桿，所述倒U形插桿與U形油槽的內(nèi)部安裝有減震彈簧。本實(shí)用新型減震結(jié)構(gòu)多樣，減震效果強(qiáng)，較大震動(dòng)時(shí)避免彈簧偏移，延長(zhǎng)使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及火力發(fā)電廠技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置。

背景技術(shù)

火力發(fā)電廠簡(jiǎn)稱火電廠，是利用可燃物(例如煤)作為燃料生產(chǎn)電能的工廠，火力發(fā)電廠需要使用到很多的機(jī)器，在機(jī)器運(yùn)作時(shí)，由于其設(shè)備之間的力的傳輸會(huì)產(chǎn)生能量的損耗，從而產(chǎn)生機(jī)器的震動(dòng)，需要使用到機(jī)器隔震裝置。

現(xiàn)有的火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置結(jié)構(gòu)功能單一，難免會(huì)使用到彈簧進(jìn)行減震，但是機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，較大震動(dòng)時(shí)會(huì)使得彈簧偏移，不具有彈簧的保護(hù)裝置，影響減震的效果，減震結(jié)構(gòu)單一，減震效果有限，設(shè)計(jì)不合理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置，包括安裝底座，所述安裝底座的內(nèi)部中間位置固定連接有存液箱，所述存液箱的內(nèi)部中間位置固定連接有豎直箱，所述豎直箱的內(nèi)部底部位置卡接有減震球，所述豎直箱的內(nèi)部中間位置插接有立柱，所述豎直箱的上端固定連接有頂座，所述安裝底座與頂座之間固定連接有橡膠塊，所述豎直箱的內(nèi)部側(cè)邊貫穿有弧形減震鋼帶，所述弧形減震鋼帶的側(cè)壁固定連接有固定座，所述固定座的上表面固定連接有U形油槽，所述U形油槽的內(nèi)部插接有與安裝底座固定連接的倒U形插桿，所述倒U形插桿與U形油槽的內(nèi)部安裝有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述弧形減震鋼帶的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接斜桿，所述連接斜桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輪，所述安裝底座的內(nèi)部底部位置開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位輪滑動(dòng)連接在限位槽的內(nèi)部，所述連接斜桿與安裝底座之間設(shè)置有豎直彈簧。

優(yōu)選的，所述豎直箱與存液箱之間設(shè)置有透油孔，所述立柱的下端固定連接有擋板塊，所述擋板塊的下表面與減震球接觸，所述減震球的具體材質(zhì)為硅膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述安裝底座的內(nèi)部設(shè)置為空腔結(jié)構(gòu)，所述弧形減震鋼帶設(shè)置有上、中和下三條，所述中間的弧形減震鋼帶的長(zhǎng)度長(zhǎng)于上、下兩條，所述弧形減震鋼帶的下端與安裝底座的內(nèi)部底部位置固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝底座與弧形減震鋼帶之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震加固件，所述減震加固件具體由兩個(gè)L形彈性桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接組成。

優(yōu)選的，所述U形油槽和存液箱的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有加油管道且內(nèi)部填充有液壓油。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，將機(jī)器放置頂座的上表面，產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，立柱在豎直箱的內(nèi)部插動(dòng)，豎直箱內(nèi)部時(shí)減震油和減震球構(gòu)成一級(jí)減震機(jī)構(gòu)，且構(gòu)成阻尼結(jié)構(gòu)，減震效果明顯，弧形減震鋼帶構(gòu)成二級(jí)減震機(jī)構(gòu)，且三條弧形減震鋼帶一起設(shè)置，彈性形變小，減震效果強(qiáng)。

2、本實(shí)用新型中，倒U形插桿插接在U形油槽的內(nèi)部，U形油槽的內(nèi)部填充有減震油，可以對(duì)減震彈簧進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也減震，較大震動(dòng)時(shí)避免彈簧偏移，減震加固件對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行加固，延長(zhǎng)減震裝置的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種火力發(fā)電廠機(jī)器隔震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；