[實用新型]一種太陽能警用電動自行車

有效

• 申請號: 202020528359.7
• 申請日: 2020-04-11
• 公開（公告）號: CN211943643U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 莫智偉
• 申請（專利權）人: 廣東駿譽智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/85
• 分類號: B62M6/85;B62J11/22;B62J6/26
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 蔡登峰

本實用新型公開了一種太陽能警用電動自行車，屬于新能源應用技術領域，其中技術要點是，包括連接器，連接器包括集光器，集光器活動安裝在連接器的外表面，且集光器呈對稱設置，連接器的外表面焊接有支桿，支桿的表面固定安裝有輪盤太陽能電板，支桿的外表面活動安裝有工具欄和蓄電池，支桿的外表面套接有連接軸，且連接軸與連接器相連，連接軸的外表面活動安裝有安裝板，連接器的外表面焊接有便攜槽，通過集光器能將太陽光集中起來，接著反射至輪盤太陽能電板和底部太陽能電板上，增強太陽能電板上光源強度，有效的增加太陽能電板的轉化效率，增強裝置的續航能力。

技術領域

本實用新型涉及新能源應用領域，特別涉及一種太陽能警用電動自行車。

背景技術

太陽能警用電動自行車是一種能夠吸收太陽的光能來驅動方便警察長時間工作的警用助力自行車，包括輪盤太陽能電板和連接器，通過太陽能電板給自行車供給電能，帶動連接器運作，使自行車能夠自由行走，但是現有的太陽能自行車，因太陽能電板安裝空間小，光能轉化效率低，使自行車續航能力低。

授權公告號為CN206231553U的中國專利公開了一種太陽能電動自行車，該裝置將太陽能電板設置在車體上方，有效的增大了能量轉化面積，提高光能轉化效率，但是在自行車體上方設置太陽能電板會阻礙自行車行動，空間分配不合理，并影響車體美觀，實用性不足，不適合警務人員使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種太陽能警用電動自行車，能夠有效利用空間提高自行車的續航能力。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種太陽能警用電動自行車，包括連接器，連接器包括集光器，集光器活動安裝在連接器的外表面，且集光器呈對稱設置，連接器的外表面焊接有支桿，支桿的表面固定安裝有輪盤太陽能電板，支桿的外表面活動安裝有工具欄和蓄電池，支桿的外表面套接有連接軸，且連接軸與連接器相連，連接軸的外表面活動安裝有安裝板，連接器的外表面焊接有便攜槽，連接器的兩側均插接有助力板，連接器的上表面套接有調節器。

通過上述技術方案，通過集光器能將太陽光集中起來，接著反射至輪盤太陽能電板和底部太陽能電板上，增強太陽能電板上光源強度，有效的增加太陽能電板的轉化效率，增強裝置的續航能力，然后連接軸能夠將連接器與支桿相連接，并可通過調節連接軸改變自行車外形，提高自行車的適用性，接著工具欄能夠方便警務人員安放設備，增強自行車的實用性，在接著助力板在旋轉過程中能將動能轉化為電能，給蓄電池充電，使自行車在無電力的情況下也能夠工作，并能持續供能，提高了自行車的續航能力。

進一步的，連接器的外表面固定安裝有尾部太陽能電板，且尾部太陽能電板能夠進行上下轉動。

通過上述技術方案，通過尾部太陽能電板，能在自行向陽光反向運動時能夠高效率進行光能轉化，保證能蓄電的繼續進行，有效的延長了蓄電池的使用時間，提高自行車的續航能力。

進一步的，工具欄的底部活動安裝有底部太陽能電板，且底部太陽能電板向內傾斜，呈三角形狀，角尖在工具欄中部。

通過上述技術方案，通過底部太陽能電板能夠接收集光器反射的光源，在節約空間的同時還增加太陽能電板的轉化面積，有效的提高太陽能電板的轉化效率和空間利用率，提高自行車的續航能力。

進一步的，工具欄的中部插接有警笛，且警笛上部設有紅藍警燈和獨立電源。

通過上述技術方案，通過警笛能夠在警務人員遭遇緊急情況時能夠及時警示，方便警務人員工作。

進一步的，集光器包括可調節連接孔，可調節連接孔活動安裝在集光器的外表面，且可調節連接孔可進行轉動，集光器的側表面粘接有側板凹槽，且側板凹槽為呈半圓形向內凹陷，集光器的上表面焊接有上板凹槽，且上板凹槽凹陷弧度小于側板凹槽。