[實用新型]一種公路工程用混凝土振搗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020525891.3
• 申請日: 2020-04-12
• 公開（公告）號: CN211897727U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏丹華;周世坤;張澤;周瑋;謝澤閩;雷琦;周偉;許亮;周青華
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌市路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 羅斯青

1.一種公路工程用混凝土振搗裝置，包括裝置本體(1)、驅(qū)動電機(2)以及底座(3)，其特征在于：所述裝置本體(1)兩端設(shè)有把手(4)，所述把手(4)兩端設(shè)有豎桿(5)，所述豎桿(5)頂部設(shè)有固定連接有橫桿(6)，所述橫桿(6)兩端設(shè)有鎖緊箍(7)，所述驅(qū)動電機(2)外端設(shè)有電機箱(8)，所述驅(qū)動電機(2)底端連接有第一振搗棒(9)，所述第一振搗棒(9)外端固定有超聲波換能器(10)，所述超聲波換能器(10)一端設(shè)有超聲波發(fā)生器(11)，所述超聲波發(fā)生器(11)背端設(shè)有蓄電池(12)，所述第一振搗棒(9)底端設(shè)有電動升降桿(13)，所述電動升降桿(13)底端設(shè)有第一振搗頭(14)，所述第一振搗棒(9)一端設(shè)有第二振搗棒(15)，所述第二振搗棒(15)底端設(shè)有軟管(16)，所述軟管(16)底端設(shè)有第二振搗頭(17)，所述第二振搗頭(17)一端設(shè)有掛鉤(18)，所述底座(3)底部兩端設(shè)有支撐腳(19)，所述支撐腳(19)底端設(shè)有萬向輪(20),所述底座(3)頂端設(shè)有減震座(21)，所述減震座(21)內(nèi)端設(shè)有緩沖彈簧(22)和彈性柱(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述裝置本體(1)外殼均涂覆有防銹漆。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述第一振搗棒(9)和電動升降桿(13)通過聯(lián)軸器進行連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述超聲波發(fā)生器(11)外端設(shè)有檢修門，所述超聲波發(fā)生器(11)底端設(shè)有控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)可為PLC控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述萬向輪(20)具體設(shè)有四組，所述萬向輪(20)頂端設(shè)有自鎖機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述緩沖彈簧(22)和彈性柱(23)構(gòu)成的減震機構(gòu)設(shè)有若干組，且所述彈性柱(23)的頂端和底端固定有緩沖墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述橫桿(6)外端包裹有防滑墊，所述驅(qū)動電機(2)底端連接有減速器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述超聲波發(fā)生器(11)的型號為KXC1-MW28，所述超聲波換能器(10)的型號為LCH-S1，所述超聲波發(fā)生器(11)和超聲波換能器(10)之間通過屏蔽電纜電性連接。