[實用新型]一種自主式安全逃生的汽車破窗器

有效

• 申請號: 202020525653.2
• 申請日: 2020-04-12
• 公開（公告）號: CN212235669U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 孫洪方;孫偉杰
• 申請（專利權）人: 丹陽市宏達源汽車配件有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00;B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自主式安全逃生的汽車破窗器，包括定位環（11）和連接環（6），其特征在于：所述定位環（11）與連接環（6）之間連接有伸縮管道（7），所述定位環（11）側面四周均固定安裝有液壓缸（12），所述定位環（11）外周套接有連接框（10），所述連接框（10）上均勻裝有緊固螺釘（9），所述連接框（10）與連接環（6）之間對稱固接有螺旋彈簧（8），所述連接框（10）右側面固定安裝有氣泵（1），所述氣泵（1）上方設有控制組件（A），所述控制組件（A）固接在連接框（10）上，所述控制組件（A）內部包括盛放盒（19），所述盛放盒（19）內部固接有定位板（17），所述定位板（17）左側面粘合有第二接觸板（16），所述定位板（17）左側設有滑板（14），所述滑板（14）與盛放盒（19）之間系有拉線（13），所述滑板（14）右側面粘合有第一接觸板（15），所述連接環（6）右側粘合有套環（5），所述套環（5）與滑板（14）之間連接有通氣管（18），所述套環（5）內側面粘合有氣囊環（4），所述套環（5）右側固定安裝有破窗器（3）。

2.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述液壓缸（12）為雙向液壓缸且為電動液壓缸。

3.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述第一接觸板（15）和第二接觸板（16）均為銅質材料制成，第二接觸板（16）與氣泵（1）之間接通有導線。

4.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述定位板（17）和第二接觸板（16）中部均開有供通氣管（18）滑動的槽。

5.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述滑板（14）與盛放盒（19）滑動配合。

6.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述氣囊環（4）為環形氣囊且表面開有至少10個直徑為2-4mm的孔。

7.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述破窗器（3）的型號為FDY175。

8.根據權利要求1所述的一種自主式安全逃生的汽車破窗器，其特征在于：所述通氣管（18）為伸縮式竹節結構，且材料為橡膠材料，通氣管（18）分別與導管（2）和氣囊環（4）接通。