[實用新型]一種后置式氣動雙動卡盤機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020524404.1
• 申請日: 2020-04-11
• 公開（公告）號: CN212398541U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 胡圣亮
• 申請（專利權）人: 安徽坎蒂尼精工科技有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種后置式氣動雙動卡盤機構，包括基座（2），其特征在于：所述基座（2）一側(cè)安裝有氣路滑環(huán)機構（1），所述基座（2）另一側(cè)安裝有殼體（6），所述殼體（6）遠離基座（2）一端安裝有氣缸組（3），所述氣缸組（3）由第一氣缸（301）、第二氣缸（302）、第三氣缸（303）和第四氣缸（304）組成，所述第一氣缸（301）、第二氣缸（302）、第三氣缸（303）和第四氣缸（304）之間通過齒輪副機構（4）聯(lián)動，所述第一氣缸（301）、第二氣缸（302）、第三氣缸（303）和第四氣缸（304）遠離殼體（6）一端安裝有卡爪（5）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述齒輪副機構（4）由齒條（401）和齒輪（402）組成，所述第一氣缸（301）、第二氣缸（302）、第三氣缸（303）和第四氣缸（304）上均固定有齒條（401），所述第一氣缸（301）、第二氣缸（302）、第三氣缸（303）和第四氣缸（304）的齒條（401）均與齒輪（402）嚙合連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述第一氣缸（301）和第三氣缸（303）對應設置，所述第二氣缸（302）和第四氣缸（304）對應設置，所述第一氣缸（301）的齒條（401）和第三氣缸（303）的齒條（401）位于同一平面上，且第一氣缸（301）的齒條（401）和第三氣缸（303）的齒條（401）呈上下設置，所述第二氣缸（302）的齒條（401）和第四氣缸（304）的齒條（401）位于同一平面上，且第二氣缸（302）的齒條（401）和第四氣缸（304）的齒條（401）呈左右設置。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述卡爪（5）通過螺栓固定在氣缸組（3）上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述殼體（6）的形狀設置為環(huán)形中空結(jié)構。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述氣路滑環(huán)機構（1）的內(nèi)部包括旋轉(zhuǎn)結(jié)構，且氣路滑環(huán)機構（1）的外側(cè)共設置有兩個進氣口，氣路滑環(huán)機構（1）的兩個出氣口延伸至基座（2）的中空結(jié)構內(nèi)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種后置式氣動雙動卡盤機構，其特征在于：所述卡爪（5）的夾持面設置為鋸齒結(jié)構。