[實(shí)用新型]一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020508429.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN212236043U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣應(yīng)梯;莊曉偉;潘炘;于海霞;張文福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江省林業(yè)科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): B01D5/00
• 分類號(hào): B01D5/00;B01D53/00;F28D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備，它由冷凝液排出口、冷凝液收集倉殼體、活化尾氣排出口、冷卻水管、尾氣分流擋板、維修清理蓋板、活化尾氣進(jìn)口和冷卻箱殼體所組成。冷卻箱為長(zhǎng)方體狀，在冷卻箱殼體內(nèi)設(shè)置垂直排列的冷卻水管，冷卻水管按等邊三角形排列布置，每排冷卻水管間按串連方式連接，相鄰兩排冷卻水管也按串連方式連接，確保冷卻水只從一根冷卻水管流入，從同一根冷卻水管流出；活化尾氣進(jìn)口和活化尾氣排出口分設(shè)在冷卻箱兩側(cè)，活化尾氣呈水平方向流動(dòng)，與冷卻水管相垂直；在冷卻水管下方設(shè)置冷凝液收集倉，在冷凝液收集倉底部設(shè)置冷凝液排出口；在冷卻箱中設(shè)置活化尾氣分流擋板；在冷卻箱頂部設(shè)置維修清理蓋板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及化學(xué)法制活性炭的設(shè)備，尤其是一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備。

背景技術(shù)

以木屑為原料磷酸活化法生產(chǎn)粉狀活性炭，它的中孔和微孔結(jié)構(gòu)較發(fā)達(dá)、比表面積大，而且其表面富含多種活性化學(xué)基團(tuán)，產(chǎn)品適用于多行業(yè)，較適用于味精、檸檬酸、葡萄糖等食品生產(chǎn)過程中對(duì)液相進(jìn)行脫色精制等領(lǐng)域，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊。但是，在磷酸活化過程產(chǎn)生的活化尾氣溫度達(dá)280～300℃，直接排放大氣，不僅是熱能的浪費(fèi)，同時(shí)也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生熱污染，另外，活化尾氣中夾帶著木屑在炭活化時(shí)產(chǎn)生的焦油，易粘附在在煙道壁上，容易造成煙道堵塞，非常需要對(duì)磷酸活化尾氣進(jìn)行余熱回收利用，實(shí)現(xiàn)廢氣余熱資源的循環(huán)利用，同時(shí)去除活化尾氣中的焦油，以避免堵塞煙道，同時(shí)減輕或避免對(duì)大氣環(huán)境的污染。目前已有類似的專利報(bào)導(dǎo)，如申請(qǐng)?zhí)枮?01320224125.3的專利“一種化學(xué)法制活性炭的活化尾氣凈化處理設(shè)備”，其特征是利用水噴淋活化尾氣，使活化尾氣與吸收液在絲網(wǎng)波紋填料的空隙中充分接觸，其目的是將尾氣中的含磷化合物轉(zhuǎn)化為磷酸并去除焦油，未能對(duì)活化尾氣中的余熱進(jìn)行回收利用。基于上述背景，本實(shí)用新型發(fā)明了一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所述一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備，它由冷凝液排出口1、冷凝液收集倉殼體2、活化尾氣排出口3、冷卻水管4、尾氣分流擋板5、維修清理蓋板6、活化尾氣進(jìn)口7和冷卻箱殼體8所組成，用316L不銹鋼作設(shè)備材料。冷卻箱為長(zhǎng)方體狀，在冷卻箱殼體8內(nèi)設(shè)置垂直排列的冷卻水管4，在水平方向，冷卻水管4按等邊三角形排列布置，每排冷卻水管間按串連方式連接，相鄰兩排冷卻水管也按串連方式連接，以使所有的冷卻水管按串連方式相連接，確保冷卻水只從一根冷卻水管流進(jìn)，從同一根冷卻水管流出；冷卻后的活化尾氣排出口3和活化尾氣進(jìn)口7分別設(shè)在冷卻箱的兩側(cè)，活化尾氣呈水平方向流動(dòng)，與冷卻水管4相垂直；在冷卻箱的冷卻水管下方設(shè)置冷凝液收集倉，在冷凝液收集倉底部設(shè)置冷凝液排出口1；在冷卻箱中設(shè)置一塊與活化尾氣進(jìn)出口水平連線相垂直的尾氣分流擋板5以使活化尾氣在冷卻水管4間分布更均勻；在冷卻箱頂部設(shè)置維修清理蓋板6，可打開此蓋清理冷卻水管外壁上粘附的焦油，以減輕其對(duì)傳熱效果的影響。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備的正立面剖視結(jié)構(gòu)示意圖，1為冷凝液排出口，2為冷凝液收集倉殼體，3為活化尾氣排出口，4為冷卻水管，5尾氣分流擋板，6為維修清理蓋板，7為活化尾氣進(jìn)口；圖2為圖1中 B-B橫截面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，8為冷卻箱殼體，其余部件說明同上；圖3為圖2中C-C 側(cè)立面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，部件說明同上。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型所述一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備是這樣進(jìn)行熱能回收和去除焦油的操作的：向冷卻箱內(nèi)的冷卻水管中通水，將磷酸活化爐的活化尾氣通過活化尾氣進(jìn)口(7)引導(dǎo)到冷卻箱中，流過冷卻水管的管間，將熱量通過冷卻水管的管壁傳導(dǎo)給管內(nèi)的水，將水加熱后流到熱水箱中備用；流過冷卻水管間而降溫后的活化尾氣從活化尾氣排出口(3) 引導(dǎo)到煙囪排放氣；活化尾氣流過冷卻水管的管間而管壁冷凝下來的水、磷酸和焦油等冷凝液流到冷凝液收集倉中，根據(jù)收集倉中的冷凝液量，間隔適當(dāng)時(shí)間通過安裝在冷凝液排出口上的閥門排出冷凝液待處理；當(dāng)所述一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備使用適當(dāng)時(shí)間后，冷卻水管外壁上粘附了較多的焦油而影響傳熱效果時(shí)，可打開冷卻箱頂部的維修清理蓋板(6)，用工具刮去冷卻水管外壁上焦油以減輕對(duì)冷卻水管傳熱效果的影響。這就是本實(shí)用新型所述一種磷酸活化尾氣的余熱利用及焦油去除設(shè)備在回收利用活化尾氣余熱及去除焦油的操作過程。