[實用新型]一種高速公路橋梁路面疏通裝置

有效

• 申請號: 202020502690.1
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN212175484U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 郭云霄
• 申請（專利權）人: 江西省宏發路橋建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 曹雪菲

1.一種高速公路橋梁路面疏通裝置，包括粗桿(1)，其特征在于：所述粗桿(1)的左右兩側均安裝有固定機構(2)；

所述固定機構(2)包括短板(201)、第一螺紋桿(202)、握把(203)、圓桿(204)、滑槽(205)、圓板(206)、直桿(207)和直板(208)；

所述短板(201)的左側與粗桿(1)的右側相固接，所述短板(201)的內壁與第一螺紋桿(202)的外壁螺紋連接，所述第一螺紋桿(202)的頂部與握把(203)的底部相固接，所述第一螺紋桿(202)的底部與圓桿(204)的頂部相固接，所述圓桿(204)的外壁加工有滑槽(205)，所述滑槽(205)的內壁與圓板(206)的外壁滑動卡接，所述圓板(206)的正面與直桿(207)的與右側相固接，所述直桿(207)的左側與粗桿(1)的右側底部相固接，所述圓桿(204)的左側底部與直板(208)的右側相固接。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述短板(201)和第一螺紋桿(202)組成升降機構。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述粗桿(1)的底部間隙配合有凸桿(5)，所述凸桿(5)的左右兩側均固接有彎鉤(6)，所述凸桿(5)的左右兩側突出處均與直板(208)的頂部相抵緊。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述粗桿(1)的外壁左右兩側均等距加工有凹槽(7)，所述粗桿(1)的外壁間隙配合有圓筒(8)。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述圓筒(8)的外壁左右兩側下方均安裝有限位機構(3)；

所述限位機構(3)包括方槽(301)、彈簧(302)、方塊(303)、彎板(304)、把手(305)和圓環(306)；

所述方槽(301)的左側與圓筒(8)的右側下方相固接，所述方槽(301) 的內壁右側與彈簧(302)的右側相固接，所述彈簧(302)的左側與方塊(303)的右側相固接，所述方塊(303)的正面左側與彎板(304)的后端面相固接，所述彎板(304)的外壁底部與圓筒(8)的右側底部貫穿相連，且彎板(304)的外壁底部延伸至底部的凹槽(7)的內壁，所述方槽(301)的右側與圓環(306)的左側相固接。

6.根據權利要求5所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述方槽(301)和方塊(303)組成滑動機構。

7.根據權利要求4所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述圓筒(8)的頂部安裝有疏通機構(4)；

所述疏通機構(4)包括第二螺紋桿(401)、橡膠墊(402)和彈簧鉆(403)；

所述第二螺紋桿(401)的外壁與圓筒(8)的頂部螺紋連接，所述第二螺紋桿(401)的外壁下方與橡膠墊(402)的內壁相固接，所述橡膠墊(402)的底部與圓筒(8)的頂部相抵緊，所述第二螺紋桿(401)的頂部與彈簧鉆(403)的底部相固接。

8.根據權利要求4所述的一種高速公路橋梁路面疏通裝置，其特征在于：所述圓筒(8)的外壁套接有橡膠套(9)。