[實用新型]一種用于包裝袋輸送線的導包裝置

有效

• 申請號: 202020493986.1
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212268691U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 檀和來;張小燕;陳彥輝
• 申請（專利權）人: 伯曼機械制造（上海）有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;B65G47/24
• 代理公司: 上海專益專利代理事務所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本實用新型涉及碼垛包裝技術領域，具體地說是一種用于包裝袋輸送線的導包裝置，包括導向器、連桿、導向滾筒，導向器的底部設置有連桿，連桿的兩端設有圓孔，圓孔與導向滾筒之間采用銷軸連接，輸送機的輸送帶穿過連桿與導向滾筒之間的間隙，連桿與導向滾筒之間的間隙比輸送帶的厚度大2mm。本實用新型同現有技術相比，在導包器底部增設連桿，并控制連桿與導向滾筒之間的間隙，使編織袋的邊緣無法卡入，避免編織袋在輸送過程中發生卡袋現象，保證了輸送機的正常運行。

技術領域

本實用新型涉及碼垛包裝技術領域，具體地說是一種用于包裝袋輸送線的導包裝置。

背景技術

水泥及建材袋裝生產線中，通常要對包裝袋進行輸送、轉向，以將水泥袋導入到不同的輸送機上，最終輸送到不同的工位。

目前在國內，絕大多數水泥包裝袋是編織袋。由于加工誤差、底部輸送機不平、避免運動干涉等原因，傳統導包裝置的導向滾筒與底部輸送機之間的間隙過大。傳統導包裝置在導入編織袋時，容易發生卡袋現象，導致生產中斷，給企業造成損失。

因此，需要設計一種用于包裝袋輸送線的導包裝置，能夠避免編織袋在輸送過程中發生卡袋。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供了一種用于包裝袋輸送線的導包裝置，能夠避免編織袋在輸送過程中發生卡袋。

為了達到上述目的，本實用新型是一種用于包裝袋輸送線的導包裝置，包括導向器、連桿、導向滾筒，其特征在于：導向器的底部設置有連桿，連桿的兩端設有圓孔，圓孔與導向滾筒之間采用銷軸連接，輸送機的輸送帶穿過連桿與導向滾筒之間的間隙，連桿與導向滾筒之間的間隙比輸送帶的厚度大2mm。

所述的連桿的邊緣設有圓角結構。

所述的導向滾筒外設有導向皮帶。

本實用新型同現有技術相比，在導包器底部增設連桿，并控制連桿與導向滾筒之間的間隙，使編織袋的邊緣無法卡入，避免編織袋在輸送過程中發生卡袋現象，保證了輸送機的正常運行。

附圖說明

圖1 為本實用新型的軸測圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型圖2的A-A剖視圖。

圖4為本實用新型的使用示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型做進一步描述。

參見圖1、圖2和圖3，本實用新型是一種用于包裝袋輸送線的導包裝置，包括導向器、連桿、導向滾筒，其特征在于：導向器1的底部設置有連桿2，連桿2的兩端設有圓孔，圓孔與導向滾筒3之間采用銷軸連接，以保證連桿2的剛性，輸送機的輸送帶4穿過連桿2與導向滾筒3之間的間隙，連桿2與導向滾筒3之間的間隙比輸送帶4的厚度大2mm，使編織袋的邊緣無法卡入該間隙。

本實用新型中，連桿2的邊緣設有圓角結構，避免輸送帶4經過時磨損皮帶。

參見圖4，本實用新型在工作時，編織袋抵達導包器1，被導向滾筒3外設置的導向皮帶5帶動轉向，通過溜槽6導入后道輸送機。由于輸送帶4與導向滾筒3之間的間隙被嚴格控制，編織袋不會卷入該間隙，避免造成卡袋。

本實用新型在導包器1底部增設連桿2，并控制連桿2與導向滾筒3之間的間隙，使編織袋的邊緣無法卡入，避免編織袋在輸送過程中發生卡袋現象，保證了輸送機的正常運行。