[實用新型]一種建筑市政道路用環保節能車輛

有效

• 申請號: 202020487568.1
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN211844208U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 趙凱
• 申請（專利權）人: 趙凱
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/06;B60P7/135
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于市政道路技術領域，具體為一種建筑市政道路用環保節能車輛，包括裝置主體、運輸載物板、材料固定器、行走輪和貨物擋板，裝置主體的頂部嵌入連接有運輸載物板，運輸載物板的頂部底端固定連接有貨物擋板，貨物擋板的內部兩側嵌入連接有伸縮彈簧，運輸載物板的頂部兩端嵌入連接有材料固定器，材料固定器的頂部兩側嵌入連接有固定繩限位口，一般建筑型汽車載貨量都比較大，容易使得在運送貨物時貨物掉落，我們在運輸載物板兩邊加入材料固定器，通過拉取材料固定器上的固定繩，材料固定器內部的固定繩中軸的旋轉，從而延長固定繩的固定長度，以便很好地將材料進行固定，同時中軸限位塊和中軸固定螺母能很好地增加固定繩中軸的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于市政道路技術領域，具體為一種建筑市政道路用環保節能車輛。

背景技術

隨著經濟的快速發展,我國的環境和資源問題變得更加嚴峻,在這種情況下,國家積極出臺節能環保的政策,積極倡導建設資源節約型和環境友好型社會,走可持續發展的道路,各行各業也開始響應國家的號召,建筑裝飾裝修工程作為能源消耗和環境污染大戶,更應該積極的響應國家的號召,在施工過程中貫徹節能環保的理念,走可持續發展道路。

現有的，建筑市政道路用環保節能車輛大多數為用油車，沒有較好地功能性，使得施工人員在作業時難以達到節能環保的目的，此類的車輛噪音大，在夜間作業時容易影響到附近居民的休息，同時現有的建筑市政道路環保節能車輛其支撐性能較差、固定性能不強，在卸貨、載貨時容易產生晃動，引發不必要的安全隱患。

所以，如何設計一種建筑市政道路用環保節能車輛，成為我們當前需要解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑市政道路用環保節能車輛，以解決上述背景技術中提出的支撐性能差、材料固定性能不強的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑市政道路用環保節能車輛，包括裝置主體、運輸載物板、材料固定器、運輸板升降柱、行走輪和貨物擋板，所述裝置主體的頂部嵌入連接有運輸載物板，所述運輸載物板的頂部底端固定連接有貨物擋板，所述貨物擋板的內部兩側嵌入連接有伸縮彈簧，所述運輸載物板的頂部兩端嵌入連接有材料固定器，所述材料固定器的頂部兩側嵌入連接有固定繩限位口，所述固定繩限位口的內部中部嵌入連接有固定繩，所述材料固定器的內部中部貫穿連接有中軸限位塊，所述中軸限位塊的頂部嵌入連接有固定繩中軸，所述材料固定器的右側面中部活動連接有中軸固定螺母，所述材料固定器的頂部一側固定連接有材料卡位塊，所述裝置主體的正面中部嵌入連接有裝置箱門，所述裝置箱門的正面底端兩側活動連接有活動鉸鏈，所述裝置主體的正面底部一側嵌入連接有車輛充電口，所述裝置主體的底端兩側嵌入連接有行走輪，所述裝置主體的內部中部兩側固定連接有裝置隔斷板，所述裝置隔斷板的底部一側固定連接有升降器限位柱，所述升降器限位柱的底端緊密焊接有運輸板升降柱，所述運輸板升降柱的底端固定連接有升降柱基座，所述運輸板升降柱的頂部一側固定連接有升降柱檢測器，所述升降柱檢測器的頂部一側固定連接有信號接收器，所述信號接收器的底部一側固定連接有路況感應器，所述裝置主體的內部底部一側固定連接有蓄電池，所述蓄電池的底部一側固定連接有發動機，所述發動機的頂部一側固定連接有控制面板。

優選的，所述裝置箱門的正面頂端中部嵌入連接有箱門把手。

優選的，所述裝置主體的右側面中部嵌入連接有路況照明燈。

優選的，所述裝置主體的內部中部嵌入連接有加固承重板。

優選的，所述裝置主體的內部底端固定連接有行走輪擋泥板。

優選的，所述由材料固定器、固定繩、固定繩限位口、中軸限位塊、固定繩中軸和中軸固定螺母相互配合使用，共同組成一個建筑材料固定機構。

優選的，所述由運輸板升降柱、升降柱檢測器、升降柱基座、升降器限位柱、裝置隔斷板和運輸載物板相互配合使用，共同組成一個材料升降調節機構。