[實(shí)用新型]一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020475340.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN212098913U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙晨旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙晨旭
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京匯眾通達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11622
• 代理人: 耿猛

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，包括平板車、承載板，所述平板車上端開設(shè)有滑槽，滑槽左端固定連接有四號(hào)彈簧，四號(hào)彈簧右端固定連接二號(hào)滑塊，二號(hào)滑塊上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接二號(hào)連桿，二號(hào)連桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接二號(hào)滑套，承載板下端開設(shè)有凹槽，凹槽兩端固定裝設(shè)有滑桿，滑桿上套有二號(hào)滑套，且滑桿右端套設(shè)有二號(hào)彈簧，滑桿左端套設(shè)有一號(hào)彈簧，一號(hào)彈簧右側(cè)套設(shè)有一號(hào)滑套，一號(hào)滑套下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一號(hào)連桿，一號(hào)連桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一號(hào)滑塊，一號(hào)滑塊右端固定連接三號(hào)彈簧。本實(shí)用新型通過減震機(jī)構(gòu)起到緩沖作用，防止因震動(dòng)造成部件損壞，通過可調(diào)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)改變推手伸長(zhǎng)量，便于運(yùn)送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

機(jī)電指機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體化，加工中，需要使用到機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，以便于對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，目前現(xiàn)有的機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，減震效果不佳，使人們?cè)谶\(yùn)輸機(jī)電設(shè)備時(shí)，容易出現(xiàn)震動(dòng)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)磕碰損壞，且推手高度固定。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置，包括平板車、承載板，所述平板車上端開設(shè)有滑槽，滑槽左端固定連接有四號(hào)彈簧，四號(hào)彈簧右端固定連接二號(hào)滑塊，二號(hào)滑塊上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接二號(hào)連桿，二號(hào)連桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接二號(hào)滑套，承載板下端開設(shè)有凹槽，凹槽兩端固定裝設(shè)有滑桿，滑桿上套有二號(hào)滑套，且滑桿右端套設(shè)有二號(hào)彈簧，滑桿左端套設(shè)有一號(hào)彈簧，一號(hào)彈簧右側(cè)套設(shè)有一號(hào)滑套，一號(hào)滑套下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一號(hào)連桿，一號(hào)連桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接一號(hào)滑塊，一號(hào)滑塊右端固定連接三號(hào)彈簧；

所述平板車右端活動(dòng)安裝有推手，推手由套桿與拉桿組成，套桿兩側(cè)開設(shè)有一號(hào)通孔，拉桿兩側(cè)開設(shè)有二號(hào)通孔，拉桿內(nèi)部裝設(shè)有壓塊，壓塊上端裝設(shè)有五號(hào)彈簧，壓塊左右兩側(cè)固定連接連接桿，連接桿下端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接三號(hào)連桿、四號(hào)連桿，三號(hào)連桿與四號(hào)連桿之間固定連接有六號(hào)彈簧。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：平板車下端裝設(shè)有滾輪。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：一號(hào)連桿與二號(hào)連桿交叉處裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：三號(hào)連桿與四號(hào)連桿下端分別固定連接有半圓凸塊，半圓凸塊裝設(shè)在一號(hào)通孔、二號(hào)通孔內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：拉桿裝設(shè)在套桿內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：連接桿沿拉桿向下彎折。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過減震機(jī)構(gòu)起到緩沖作用，防止因震動(dòng)造成部件損壞；

2、通過可調(diào)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)改變推手伸長(zhǎng)量，便于運(yùn)送。

附圖說明

圖1為一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置中推手結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種機(jī)電加工用運(yùn)輸裝置中限位結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、平板車；2、承載板；3、一號(hào)彈簧；4、一號(hào)滑套；5、一號(hào)連桿；6、二號(hào)連桿；7、二號(hào)滑套；8、二號(hào)彈簧；9、推手；10、滾輪；11、三號(hào)彈簧；12、一號(hào)滑塊；13、二號(hào)滑塊；14、四號(hào)彈簧；15、套桿；16、拉桿；17、五號(hào)彈簧；18、壓塊；19、連接桿；20、半圓凸塊；21、三號(hào)連桿；22、一號(hào)通孔；23、四號(hào)連桿；24、二號(hào)通孔；25、六號(hào)彈簧。

具體實(shí)施方式