[實(shí)用新型]一種電子衡器的安裝固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020469821.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211452582U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬萬(wàn)龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州奇創(chuàng)電子衡器有限公司
• 主分類號(hào): G01G21/08
• 分類號(hào): G01G21/08
• 代理公司: 南京勤行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32397
• 代理人: 羅柱平

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子衡器的安裝固定裝置，所述第一板體滑動(dòng)連接于第二槽體內(nèi)側(cè)底壁，所述彈簧柱固定連接于第二槽體內(nèi)側(cè)壁，所述彈簧柱遠(yuǎn)離第二槽體內(nèi)側(cè)壁的一端固定連接于述第一板體外側(cè)壁，所述第一板體外側(cè)壁固定連接有滑軌，所述滑軌滑動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的第二塊體，兩個(gè)所述第二塊體之間固定連接有第一拉簧，所述第一板體外側(cè)頂壁開(kāi)設(shè)有第一槽體，通過(guò)第一板體夾持住電子衡器本體的外側(cè)，第二桿體夾持住第一塊體的外側(cè)壁，第二塊體夾持住電子衡器本體的前后表面，第三塊體會(huì)夾持住電子衡器本體的上表面，將電子衡器本體的各個(gè)方面牢牢夾持住，從而便于對(duì)電子衡器本體的固定安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子衡器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電子衡器的安裝固定裝置。

背景技術(shù)

電子衡器是一種廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等各行各業(yè)用于各種物資稱重計(jì)量的設(shè)備。電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。

目前工礦企業(yè)使用的大中型電子衡器都固定放置，不能隨意移動(dòng)位置。使用時(shí)如變換位置需耗很大精力和時(shí)間，甚至要?jiǎng)佑玫酱笮推鸬踉O(shè)備，很不經(jīng)濟(jì)實(shí)用，中國(guó)實(shí)用新型CN2839983Y公開(kāi)了移動(dòng)式電子衡器，該設(shè)備解決了有些大型貨物或批量貨物稱重時(shí)需搬移場(chǎng)地的困難問(wèn)題，但是沒(méi)有解決電子衡器不易于安裝的問(wèn)題，為此，提出一種電子衡器的安裝固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子衡器的安裝固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電子衡器的安裝固定裝置，包括電子衡器本體、底座和固定組件，所述電子衡器本體的外側(cè)底壁固定連接有第一塊體，所述底座的外側(cè)頂壁開(kāi)設(shè)有第二槽體與第三槽體，所述第三槽體內(nèi)設(shè)有第一塊體，所述固定組件包括第一板體、滑軌、第二塊體、第一拉簧、第一桿體、第二拉簧、第三塊體、彈簧柱和第二桿體，所述第一板體滑動(dòng)連接于第二槽體內(nèi)側(cè)底壁，所述彈簧柱固定連接于第二槽體內(nèi)側(cè)壁，所述彈簧柱遠(yuǎn)離第二槽體內(nèi)側(cè)壁的一端固定連接于述第一板體外側(cè)壁，所述第一板體外側(cè)壁固定連接有滑軌，所述滑軌滑動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的第二塊體，兩個(gè)所述第二塊體之間固定連接有第一拉簧，所述第一板體外側(cè)頂壁開(kāi)設(shè)有第一槽體，所述第一槽體內(nèi)側(cè)底壁固定連接有第二拉簧，所述第二拉簧遠(yuǎn)離第一槽體內(nèi)側(cè)底壁固定連接有第一桿體，所述第一桿體遠(yuǎn)離第二拉簧的一端固定連接于第三塊體外側(cè)底壁，所述彈簧柱包括第三桿體、套筒和彈簧，所述第三桿體滑動(dòng)連接于套筒的內(nèi)腔，所述彈簧套接于第三桿體、套筒的外側(cè)壁。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第一板體遠(yuǎn)離彈簧柱的一側(cè)固定連接有第二桿體，所述第二桿體遠(yuǎn)離第一板體的一端貫穿第二槽體的內(nèi)側(cè)壁插入第三槽體中。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第一板體開(kāi)設(shè)有通槽，所述第二塊體的后表面固定連接有把手。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述滑軌的兩側(cè)固定連接有限位板。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第二塊體的一側(cè)、第三塊體的下表面固定連接有橡膠墊。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述底座外側(cè)底壁固定連接有萬(wàn)向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)第一板體夾持住電子衡器本體的外側(cè)，第二桿體夾持住第一塊體的外側(cè)壁，第二塊體夾持住電子衡器本體的前后表面，第三塊體會(huì)夾持住電子衡器本體的上表面，將電子衡器本體的各個(gè)方面牢牢夾持住，從而便于對(duì)電子衡器本體的固定安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一板體、滑軌、第二塊體和第一拉簧的連接示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第一板體的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型彈簧柱的結(jié)構(gòu)示意圖；