[實用新型]6PIN數據傳輸雷達傳感器本體

有效

• 申請號: 202020463276.4
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212301853U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 彭文廣
• 申請（專利權）人: 深圳東金汽車電子有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 周松強

本實用新型提供一種6PIN數據傳輸雷達傳感器本體，其特征在于，該傳感器本體上設置有放置PCB集成電路的容納空腔和用以與外部線束端連接器進行配合連接插接空腔，該傳感器本體上固定設置有PIN針組件，所述PIN針組件首端設置在容納空腔內，所述PIN針組件尾端設置在插接空腔內，且所述PIN針組件為數量為6PIN的接觸PIN針。在本實用新型中，上述PIN針組件為數量為6PIN的接觸PIN針的設置增加了傳輸接口數量，增加雷達傳感器傳輸的信號源且增強了雷達感應傳輸功能，實現雷達系統中雷達傳感器安裝數量的減少，從而降低成本以及失效概率及檢修難度。

技術領域

本實用新型屬于傳感器領域，特別涉及到雷達傳感器本體領域。

背景技術

前市面上的2PIN、3PIN、4PIN類雷達探頭，其可滿足目前雷達感應的功能需求，但由于安裝空間的限制，目前產品外形都設計的比較小，故PIN位數量就比較少，所能傳輸的信號源有限，其感應功能相對較弱，所以每臺車上的雷達傳感系統中需要安裝更多個探頭來滿足功能需求，以數量來補救其弱勢。很明顯，此種方式并不是最理想的方式，增加了探頭數量，就增加了工藝繁瑣性，增加了部件成本，增加了失效概率，也增加了檢修難度。所以為順應目前汽車行業的發展趨勢，目前的雷達探頭，還有很大的提升空間。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種接觸PIN針數量為6PIN的6PIN數據傳輸雷達傳感器本體。

本實用新型的另一個目的在于提供一種增加傳輸的信號源且提升其感應功能的6PIN數據傳輸雷達傳感器本體。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下。

本實用新型提供一種6PIN數據傳輸雷達傳感器本體，其特征在于，該傳感器本體上設置有放置PCB集成電路的容納空腔和用以與外部線束端連接器進行配合連接插接空腔，該傳感器本體上固定設置有PIN針組件，所述PIN針組件首端設置在容納空腔內，所述PIN針組件尾端設置在插接空腔內，且所述PIN針組件為數量為6PIN的接觸PIN針。上述PIN針組件為數量為6PIN的接觸PIN針的設置增加了傳輸接口數量，增加雷達傳感器傳輸的信號源且增強了雷達感應傳輸功能，實現雷達系統中雷達傳感器安裝數量的減少，從而降低成本以及失效概率及檢修難度。

進一步的，該本體包括有插接部、主體部和安裝部，所述容納空腔和插接空腔分別設置在插接部和主體部中，所述插接部固定設置在主體部側端，所述安裝部固定設置在主體部上端，所述安裝部上設置有安裝橡膠套以及檢知器的安裝空腔和連接通孔，所述連接通孔兩端分別貫通安裝空腔和容納空腔。上述容納空腔放置PCB集成電路、探芯以及灌膠密封，起控制中心信號輸出作用；插接空腔為雷達傳感器本體接插件部位，用以與外部線束端連接器進行配合連接，起到PCB集成電路與外部設備的連接作用，完成信號的輸入與輸出；安裝空腔可安裝橡膠套以及檢知器；連接通孔可設置探芯。

進一步的，所述容納空腔內固定設置有用于PCB安裝時定位用的PCB安裝定位柱。PCB安裝定位柱，用于PCB安裝時定位用，確保PCB安裝精準可靠。

進一步的，所述插接部底側上固定設置有確保雷達傳感器本體與接插件線端安裝牢固的安裝扣位。

進一步的，所述插接部左右兩側和上側均固定設置有接插部與外部線束端連接器進行配合連接時起到定位及防呆作用的定位筋條。

進一步的，所述主體部上左右兩側固定設置有實現雷達傳感器本體更適配的安裝到車內的安裝扣位。

進一步的，所述接觸PIN針的包括有一體連接的PIN針插接部和PIN針安裝部，所述PIN針安裝部和PIN針插接部分別固定設置在容納空腔和插接空腔內，所述PIN針插接部整體為“一”字形，所述PIN針安裝部整體為“U”字形。