[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020461465.8
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN211791042U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瞿博哲;陳良輝;李琴棋;胡仁興
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江綠駒車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李衛(wèi)節(jié)

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且安裝后容易脫落的問題。本一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)，包括嵌于安裝部外端內(nèi)且呈環(huán)狀的內(nèi)油封，安裝部的外側(cè)套設(shè)有筒狀的外油封，外油封和內(nèi)油封之間設(shè)有環(huán)狀的吸塵棉，吸塵棉的兩端分別擠壓于內(nèi)油封以及外油封之間。本一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)具有密封性較好、結(jié)構(gòu)簡單且安裝后不易脫落的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油封結(jié)構(gòu)，特別是一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪轂電機(jī)是一種將動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，輪轂電機(jī)通常安裝在電動(dòng)車上。為了保護(hù)輪轂電機(jī)內(nèi)的元器件，需要對(duì)輪轂電機(jī)進(jìn)行密封處理。

現(xiàn)有電動(dòng)車輪轂電機(jī)使用的油封為骨架油封，其功能是將電機(jī)內(nèi)腔和外界隔離，防止水、泥沙與異物等進(jìn)入電機(jī)。油封直接暴露在外，車輛在正常行駛過程中易受到揚(yáng)塵、泥沙等污染，導(dǎo)致油封唇口磨損，從而大大縮短油封的使用壽命。例如，中國專利【申請?zhí)?01220668808.3；授權(quán)公告號(hào)CN203027070U】公開的一種具有油封防護(hù)蓋的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，其包括輪轂、端蓋、轂蓋、定子、轉(zhuǎn)子磁鋼、電機(jī)軸以及引出線；其中，端蓋和轂蓋分別固持于輪轂的兩端；輪轂內(nèi)收容有轉(zhuǎn)子磁鋼以及定子，該轉(zhuǎn)子磁鋼和定子相對(duì)設(shè)置；電機(jī)軸穿過輪轂，其上固定有定子；引出線穿過電機(jī)軸，并與定子連接；電機(jī)軸與端蓋，電機(jī)軸與轂蓋之間分別通過一軸承支撐，各軸承一側(cè)安裝有油封；于端蓋側(cè)的油封一側(cè)設(shè)有一油封防護(hù)蓋，該油封防護(hù)蓋套于電機(jī)軸上。輪轂電機(jī)即便在油封外側(cè)設(shè)置油封防護(hù)蓋，仍無法阻擋泥沙、粉塵進(jìn)入，保護(hù)效果極其有限。

為了改善輪轂電機(jī)的密封性能，保護(hù)輪轂電機(jī)的制動(dòng)裝置，有公司設(shè)計(jì)開發(fā)了輪轂電機(jī)防塵結(jié)構(gòu)，例如，中國專利公開了一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)的油封防塵結(jié)構(gòu)(申請?zhí)枺?01822240187.9)，包括電機(jī)軸、輪轂和固定在輪轂側(cè)部的蓋體，位于油封外側(cè)的第一防塵蓋和第二防塵蓋，第一防塵蓋通過緊配合連接在蓋體上，第一防塵蓋具有向內(nèi)翻折的密封部一；第二防塵蓋套設(shè)于電機(jī)軸上，第二防塵蓋具有向外翻折的密封部二；密封部一和密封部二位置相對(duì)設(shè)置，密封部一和密封部二之間具有迷宮密封結(jié)構(gòu)。但上述的油封防塵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝后容易脫落且通用性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種密封性較好、結(jié)構(gòu)簡單且安裝后不易脫落的電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)，電動(dòng)車的電機(jī)邊蓋中部設(shè)有凸出的安裝部，本油封結(jié)構(gòu)包括嵌于安裝部外端內(nèi)且呈環(huán)狀的內(nèi)油封，其特征在于，所述的安裝部的外側(cè)套設(shè)有筒狀的外油封，所述的外油封和所述的內(nèi)油封之間設(shè)有環(huán)狀的吸塵棉，所述的吸塵棉的兩端分別擠壓于所述的內(nèi)油封以及所述的外油封之間。

由于外油封安裝在安裝部的外側(cè)壁，內(nèi)油封安裝在安裝部的內(nèi)側(cè)，吸塵棉的兩端分別擠壓于內(nèi)油封以及外油封之間，具有較好的密封效果，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單且安裝后不易脫落的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)中，所述的內(nèi)油封的外端面的中部同軸設(shè)有環(huán)狀的密封部，所述的密封部抵靠在所述的吸塵棉的內(nèi)端面上。通過凸出的密封部抵靠在吸塵面的內(nèi)端面上形成較好的密封，具有密封效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)中，所述的密封部的截面呈三角形且所述密封部的外端圓弧過渡。密封部采用上述結(jié)構(gòu)，具有較好的密封效果。

在上述的一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)中，所述的外油封的內(nèi)端外側(cè)設(shè)有翻邊，所述的翻邊處套設(shè)有卡簧。通過卡簧將外油封的翻邊定位在安裝部上，具有結(jié)構(gòu)簡單且定位效果較好的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的一種電動(dòng)車的油封結(jié)構(gòu)中，所述的外油封的外端面設(shè)有螺釘，所述的螺釘平行于所述的外油封的軸線設(shè)置，所述的螺釘依次穿過外油封、吸塵棉并與所述的安裝部螺紋相連。通過螺釘將外油封以及吸塵棉固連在安裝部上，具有不易脫落且連接效果較好的優(yōu)點(diǎn)。