[實用新型]一種輪邊驅動及用于輪邊驅動的多級減震機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020458891.6
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN213039748U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 薛瑞;張欣雨;潘道海
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;F16F15/08
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 李雪萍

1.一種用于輪邊驅動的多級減震機構，其特征在于：所述減震機構包括上蓋板、下蓋板、一級支撐桿、一級減震彈簧、減震套、二級減震彈簧，所述上蓋板的中心處設有通孔，所述一級支撐桿的底端固定連接下蓋板，所述一級支撐桿的頂端穿過上蓋板的通孔，所述一級減震彈簧穿過一級支撐桿，所述一級減震彈簧位于上蓋板與下蓋板之間；所述下蓋板的底部固定連接減震套，所述減震套包括上弧形段、下連接段，所述減震套為一體成型結構，所述上弧形段為空心結構，所述空心結構內設有二級減震彈簧，所述空心結構內填充減震層，所述下連接段為實心結構。

2.如權利要求1所述的一種用于輪邊驅動的多級減震機構，其特征在于：所述二級減震彈簧內部設有二級支撐桿，二級支撐桿為彈性支撐桿。

3.如權利要求2所述的一種用于輪邊驅動的多級減震機構，其特征在于：所述二級支撐桿的直徑大于一級支撐桿的直徑，二級支撐桿的長度約為一級支撐桿長度的1/5 – 1/4。

4.如權利要求1或3所述的一種用于輪邊驅動的多級減震機構，其特征在于：所述一級減震彈簧、二級減震彈簧為金屬彈簧。

5.如權利要求4所述的一種用于輪邊驅動的多級減震機構，其特征在于：所述下蓋板的截面為U型。

6.一種具有多級減震機構的輪邊驅動，其特征在于：所述輪邊驅動包括上述權利要求1-5所述的多級減震機構。