[實(shí)用新型]一種物流小包集輸管分配管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020456482.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211997502U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊潔;鄭光輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭光輝 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65D81/05;B65D25/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 小包 集輸管 分配 | ||
本實(shí)用新型公開了一種物流小包集輸管分配管,包括有分配管,所述分配管連接于分揀臺(tái)上,所述分揀臺(tái)一側(cè)設(shè)有集輸管,所述分配管內(nèi)設(shè)有運(yùn)輸通道,所述運(yùn)輸通道的底部固定連接有滑座,所述滑座的內(nèi)部開設(shè)有滑槽,所述運(yùn)輸通道的內(nèi)部設(shè)有包裹箱,所述包裹箱的底部固定連接有第一支撐腳,所述第一支撐腳插設(shè)于滑槽內(nèi),所述包裹箱的兩側(cè)分別固定連接有第二支撐腳和第三支撐腳,所述第二支撐腳和第三支撐腳均通過車輪與運(yùn)輸通道的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過在分配管的運(yùn)輸通道內(nèi)設(shè)置包裹箱來進(jìn)行物品的運(yùn)輸分配,并使用三角設(shè)計(jì)的支撐腳在運(yùn)輸通道內(nèi)穩(wěn)定的移動(dòng)包裹箱,同時(shí)包裹箱內(nèi)設(shè)置緩沖減震的緩沖板保護(hù)物品運(yùn)輸時(shí)的安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物流分揀技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種物流小包集輸管分配管。
背景技術(shù)
隨著網(wǎng)絡(luò)的普及以及網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的方便,越來越多的人開始進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物,物流行業(yè)得到井噴式展期,在物流的運(yùn)輸中,物流的分揀什么重要。
現(xiàn)有的物流中心分揀場(chǎng)地大,需要配備多種電氣設(shè)備輔助工作,對(duì)于中小規(guī)模的物流中心來說前期投入過大。因此,我們需要提供一種物流小包集輸管分配管來解決上述技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種物流小包集輸管分配管,通過在分配管的運(yùn)輸通道內(nèi)設(shè)置包裹箱來進(jìn)行物品的運(yùn)輸分配,并使用三角設(shè)計(jì)的支撐腳在運(yùn)輸通道內(nèi)穩(wěn)定的移動(dòng)包裹箱,設(shè)置滑座穩(wěn)定支撐腳的移動(dòng),同時(shí)包裹箱內(nèi)設(shè)置緩沖減震的緩沖板保護(hù)物品運(yùn)輸時(shí)的安全,調(diào)整了原有的分揀方式,整體結(jié)構(gòu)方便實(shí)用,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種物流小包集輸管分配管,包括有分配管,所述分配管固定連接于分揀臺(tái)的一側(cè),所述分揀臺(tái)的一側(cè)還設(shè)有集輸管,所述分配管的內(nèi)部設(shè)有運(yùn)輸通道,所述運(yùn)輸通道的底部固定連接有滑座,所述滑座的內(nèi)部開設(shè)有滑槽,所述運(yùn)輸通道的內(nèi)部設(shè)有包裹箱,所述包裹箱的底部固定連接有第一支撐腳,所述第一支撐腳的一端安裝有車輪,所述第一支撐腳的一端插設(shè)于滑槽內(nèi),所述包裹箱的兩側(cè)分別固定連接有第二支撐腳和第三支撐腳,所述第二支撐腳和第三支撐腳的一端均通過車輪與運(yùn)輸通道的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述包裹箱設(shè)置為矩形箱,且所述包裹箱的一側(cè)鉸接有箱門。
優(yōu)選的,所述滑槽的內(nèi)側(cè)鑲嵌安裝有滾珠,所述滾珠的一端與第一支撐腳的外側(cè)滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述第一支撐腳、第二支撐腳和第三支撐腳呈三角分布。
優(yōu)選的,所述包裹箱的內(nèi)部固定連接有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一端固定連接有緩沖板,所述緩沖板設(shè)置為四組。
優(yōu)選的,所述緩沖板設(shè)置為矩形板,所述緩沖板矩形分布設(shè)置,所述緩沖板設(shè)置為橡膠板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果:通過在分配管的運(yùn)輸通道內(nèi)設(shè)置包裹箱來進(jìn)行物品的運(yùn)輸分配,并使用三角設(shè)計(jì)的支撐腳在運(yùn)輸通道內(nèi)穩(wěn)定的移動(dòng)包裹箱,設(shè)置滑座穩(wěn)定支撐腳的移動(dòng),同時(shí)包裹箱內(nèi)設(shè)置緩沖減震的緩沖板保護(hù)物品運(yùn)輸時(shí)的安全,調(diào)整了原有的分揀方式,整體結(jié)構(gòu)方便實(shí)用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型集輸管與分配管的分布結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型分配管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型包裹箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、集輸管;2、分揀臺(tái);3、分配管;4、運(yùn)輸通道;5、滑座;6、滑槽;7、滾珠;8、包裹箱;9、箱門;10、第一支撐腳;11、第二支撐腳;12、第三支撐腳;13、車輪;14、壓縮彈簧;15、緩沖板。
具體實(shí)施方式
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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