[實用新型]地鐵地埋疏散燈減震導水支座裝置

有效

• 申請號: 202020456472.9
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211044926U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 魏海洋;李鳳蓉;楊正波;潘妍;柴政;馬越;佟佳鴻
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G09F13/04
• 分類號: G09F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

地鐵地埋疏散燈減震導水支座裝置，本實用新型涉及消防安全技術領域，“U”形桶式支座埋設在地坑內，且其上邊緣露設于地面上表面；“U”形桶式支座的底壁插設有數個兩段式螺桿，每個兩段式螺桿上均套設有減震彈簧，且減震彈簧設置在“U”形桶式支座的底表面與地坑之間的空間內；位于“U”形桶式支座內的兩段式螺桿上螺紋連接有上六角螺母，位于減震彈簧下端的兩段式螺桿上螺紋連接有下六角螺母。可以將坑內水汽導出，并通過減震彈簧，降低踩踏的震動風險，從而大大的降低地埋疏散燈的損壞率，減少運營維護的工程量，且結構簡單，安裝使用方便。

技術領域

本實用新型涉及消防安全技術領域，具體涉及地鐵地埋疏散燈減震導水支座裝置。

背景技術

消防疏散指示燈原則上沿火災發生時人員疏散的合理路線固定設置，一般設置于疏散路線的地面或者靠近地面的側墻上，是消防設計必不可少的設備。根據運營統計數據，設置于地面上的地埋式疏散燈一年運營時間段燈具損壞率高達30%～60%，究其原因，一是因為地面疏散燈常年受到大客流的踩踏，燈具抗震效果不理想，安裝方式也無減震措施；二是因為地面清潔時，燈具預埋坑內容易進水，燈具初始安裝完成后，由于燈具與地面安裝緊密，滲入預埋坑內的水，很難導出來，燈具長期處在潮濕環境中，這兩點就導致了燈具很高的損壞率，給運營維護帶來了很大的工程量，造成了很高的經濟損失。

目前國內外對于地鐵地埋式消防疏散指示燈的高損壞率尚無比較好的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種設計合理的地鐵地埋疏散燈減震導水支座裝置，可以將坑內水汽導出，并通過減震彈簧，降低踩踏的震動風險，從而大大的降低地埋疏散燈的損壞率，減少運營維護的工程量，且結構簡單，安裝使用方便。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：它包含“U”形桶式支座、上六角螺母、減震彈簧、兩段式螺桿、下六角螺母；“U”形桶式支座埋設在地坑內，且其上邊緣露設于地面上表面；“U”形桶式支座的底壁插設有數個兩段式螺桿，每個兩段式螺桿上均套設有減震彈簧，且減震彈簧設置在“U”形桶式支座的底表面與地坑之間的空間內；位于“U”形桶式支座內的兩段式螺桿上螺紋連接有上六角螺母，位于減震彈簧下端的兩段式螺桿上螺紋連接有下六角螺母。

進一步地，數個兩段式螺桿呈“品”字形分布于“U”形桶式支座的底壁。

進一步地，所述的“U”形桶式支座的環壁上邊緣開設有若干個開孔。

進一步地，所述的“U”形桶式支座的底壁為磁化板。

采用上述結構后，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了地鐵地埋疏散燈減震導水支座裝置，可以將坑內水汽導出，并通過減震彈簧，降低踩踏的震動風險，從而大大的降低地埋疏散燈的損壞率，減少運營維護的工程量，且結構簡單，安裝使用方便。

附圖說明：

圖1是本實用新型的安裝示意圖。

圖2是本實用新型中“U”形桶式支座的結構示意圖。

附圖標記說明：

“U”形桶式支座1、開孔1-1、上六角螺母2、減震彈簧3、兩段式螺桿4、下六角螺母5、地坑6。

具體實施方式：

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。