[實用新型]一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020452434.6
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211966477U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 時立平
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華爾眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/02
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

本實用新型適用于模具領(lǐng)域，提供了一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具，包括夾持板、盛設盒、主動齒輪、從動齒輪、旋鈕、轉(zhuǎn)軸、多棱柱、螺紋桿和固定板，兩個從動齒輪位于主動齒輪的兩側(cè)并與主動齒輪嚙合連接，從動齒輪上固定連接有轉(zhuǎn)軸，并通過轉(zhuǎn)軸與盛設盒轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸內(nèi)部滑動連接有多棱柱，多棱柱的頂端固定連接有螺紋桿，螺紋桿與固定板螺接，螺紋桿頂部與夾持板固定連接，當螺動主動齒輪時，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿在轉(zhuǎn)動過程中沿固定板上開設的螺紋孔移動，從而調(diào)節(jié)夾持板與固定板之間的間距，適配不同型號的汽車橫梁，從而避免了傳統(tǒng)模具大小固定，使用不方便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于模具領(lǐng)域，尤其涉及一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具。

背景技術(shù)

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成，主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。

現(xiàn)有的汽車橫梁模具大小一般固定，而不同型號的汽車橫梁的大小不同，當生產(chǎn)不同型號的汽車時需要多種模具，使用十分不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具，旨在解決現(xiàn)有的汽車橫梁模具大小一般固定，而不同型號的汽車橫梁的大小不同，當生產(chǎn)不同型號的汽車時需要多種模具，使用十分不方便的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具，包括夾持板、盛設盒、主動齒輪、從動齒輪、旋鈕、轉(zhuǎn)軸、多棱柱、螺紋桿和固定板，所述夾持板固定連接于所述螺紋桿的頂端，所述主動齒輪固定連接于所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸遠離所述主動齒輪的一端貫穿所述盛設盒的內(nèi)壁，并與所述盛設盒轉(zhuǎn)動連接，所述旋鈕固定連接于所述主動齒輪的外側(cè)，所述多棱柱位于所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部，并與所述轉(zhuǎn)軸滑動連接，所述螺紋桿遠離所述夾持板的一端與所述多棱柱轉(zhuǎn)動連接，所述固定板固定連接于所述盛設盒的內(nèi)側(cè)，且所述固定板上開設有兩個與所述螺紋桿相適配的螺紋孔。

優(yōu)選的，所述夾持板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，所述夾持板的底部設有滑板，所述夾持板與所述滑板固定連接。

優(yōu)選的，所述滑板的數(shù)量為兩個，兩個所述滑板分別固定連接于所述夾持板和所述固定板的底部，兩個所述滑板相鄰的一面均開設有卡槽，兩個所述滑板之間通過卡槽相互滑動連接。

優(yōu)選的，所述盛設盒的外側(cè)壁上開設有圓形通孔，所述旋鈕通過該圓形通孔貫穿所述盛設盒，并與所述盛設盒轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述從動齒輪的數(shù)量為兩個，兩個所述從動齒輪分別位于所述主動齒輪的左右兩側(cè)，并與所述主動齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部開設有正多邊形空腔，所述正多邊形空腔的大小與所述多棱柱的大小相適配。

優(yōu)選的，所述固定板與所述盛設盒的內(nèi)側(cè)壁之間留設有空隙，所述空隙的大小不小于所述多棱柱的長度。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的數(shù)量為兩個，兩個所述螺紋桿分別固定連接于兩個所述從動齒輪上固定滑動連接的多棱柱上，兩個所述螺紋桿上均開設有螺紋，且兩個所述螺紋桿上開設的螺紋的方向相反。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種便于對焊接點進行定位的汽車橫梁焊接模具，通過設置夾持板、主動齒輪、從動齒輪、轉(zhuǎn)軸螺紋桿和固定桿，兩個從動齒輪位于主動齒輪的兩側(cè)并與主動齒輪嚙合連接，從動齒輪上固定連接有轉(zhuǎn)軸，并通過轉(zhuǎn)軸與盛設盒轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸內(nèi)部滑動連接有多棱柱，多棱柱的頂端固定連接有螺紋桿，螺紋桿與固定板螺接，螺紋桿頂部與夾持板固定連接，當螺動主動齒輪時，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿在轉(zhuǎn)動過程中沿固定板上開設的螺紋孔移動，從而調(diào)節(jié)夾持板與固定板之間的間距，適配不同型號的汽車橫梁，從而避免了傳統(tǒng)模具大小固定，使用不方便的問題。