[實用新型]風洞的動力機構以及風洞

有效

• 申請號: 202020451752.0
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211717745U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 諸葛杰;繆琛彪;何杰
• 申請（專利權）人: 杭州佐格通信設備有限公司
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02;G01M9/04
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 朱林軍

本申請公開了風洞的動力機構以及風洞，其中，動力機構包括：動力機架；動力電機，固定在動力機架上；中空的風罩，設置在動力機架上，風罩的前端具有連接口，連接口用于與風洞的擴壓段連接，風罩的后端與動力電機的輸出端相對，風罩的側端具有出風口；渦流葉片，設置在風罩內，且正對連接口，與動力電機的輸出軸固定，渦流葉片轉動時，使空氣從連接口進入并從出風口排出。本申請動力機構工作時，空氣從連接口進入并從風罩側端的出風口排出，空氣不會經過動力電機，能夠有效防止碎片進入動力電機，整個動力機構更為穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及測試領域，具體涉及風洞的動力機構以及風洞。

背景技術

風洞能夠對氣象領域的設備(比如風速傳感器、風向傳感器)進行檢測、校準等，現有風洞的動力機構設置在擴風段中，工作時空氣會完整穿過動力機構，這種結構存在以下問題：當待測儀器損壞時，碎片會進入動力機構內部，不僅可能損壞動力機構，而且清理起來也非常不便。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，克服至少一個不足，提出了風洞的動力機構以及風洞。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種動力機構，包括：

動力機架；

動力電機，固定在所述動力機架上；

中空的風罩，設置在動力機架上，風罩的前端具有連接口，所述連接口用于與風洞的擴壓段連接，風罩的后端與動力電機的輸出端相對，風罩的側端具有出風口；

渦流葉片，設置在所述風罩內，且正對所述連接口，與所述動力電機的輸出軸固定，渦流葉片轉動時，使空氣從連接口進入并從所述出風口排出。

動力機構工作時，空氣從連接口進入并從風罩側端的出風口排出，空氣不會經過動力電機，能夠有效防止碎片進入動力電機，整個動力機構更為穩定可靠。

于本實用新型其中一實施例中，所述渦流葉片包括盤體以及多塊葉片，所述葉片設置在盤體的邊緣且繞盤體的軸線均勻分布。

于本實用新型其中一實施例中，所述出風口處安裝有金屬網。

設置金屬網能夠提高性，既防止外部物件通過出風口進入風罩內，又可以過濾碎片。

實際運用時，優選的，金屬網通過緊固件可拆卸安裝在風罩上。

于本實用新型其中一實施例中，所述動力機架的下部安裝有多個減震裝置。

通過設置減震裝置能夠有效降低震動，改善工作環境。

本申請還公開了一種風洞，包括上文所述的動力機構。

本實用新型的有益效果是：動力機構工作時，空氣從連接口進入并從風罩側端的出風口排出，空氣不會經過動力電機，能夠有效防止碎片進入動力電機，整個動力機構更為穩定可靠。

附圖說明：

圖1是風洞的結構示意圖；

圖2是碎片攔截機構的結構示意圖；

圖3是碎片攔截機構的側視圖；

圖4是動力機構的結構示意圖；

圖5是阻尼網安裝結構的示意圖；

圖6是阻尼網安裝結構的爆炸圖；

圖7是阻尼網安裝結構的另一角度的爆炸圖；

圖8是固定框的剖視圖；

圖9是蜂窩器安裝結構的示意圖；

圖10是蜂窩器安裝結構的爆炸圖；