[實(shí)用新型]一種多功能公路防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020441415.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN212026042U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋磊;郭莎莎;寇昊敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋磊;郭莎莎;寇昊敏
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

1.一種多功能公路防護(hù)裝置，包括兩個(gè)底座(1)，兩個(gè)底座(1)的頂部均對(duì)稱貫穿有兩個(gè)接地螺桿(2)，兩個(gè)底座(1)的頂部位于兩個(gè)接地螺桿(2)的之間均固定連接有支撐柱(3)，其特征在于，兩個(gè)所述支撐柱(3)的頂部均固定連接有連接體(4)，且兩個(gè)連接體(4)均為空心結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述連接體(4)相互靠近的一側(cè)外側(cè)固定連接有同一個(gè)護(hù)欄(5)，兩個(gè)所述連接體(4)相互靠近的一側(cè)外側(cè)滑動(dòng)連接有同一個(gè)第一護(hù)板(7)和同一個(gè)第二護(hù)板(10)，且第一護(hù)板(7)和第二護(hù)板(10)分別位于護(hù)欄(5)的兩側(cè)并同時(shí)相配合，所述第二護(hù)板(10)和護(hù)欄(5)相互靠近的一側(cè)設(shè)有同一組緩沖組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述連接體(4)為相同連接結(jié)構(gòu)，所述連接體(4)靠近護(hù)欄(5)的一側(cè)同時(shí)開設(shè)有豎孔(6)和橫孔(9)，豎孔(6)和橫孔(9)分別位于護(hù)欄(5)的兩側(cè)，且豎孔(6)與第一護(hù)板(7)滑動(dòng)連接，橫孔(9)與第二護(hù)板(10)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，所述第一護(hù)板(7)分別靠近兩個(gè)連接體(4)的一側(cè)貫穿有同一個(gè)第一活動(dòng)桿(8)，第一活動(dòng)桿(8)的兩側(cè)均延伸至對(duì)應(yīng)豎孔(6)內(nèi)并同時(shí)與豎孔(6)滑動(dòng)連接，所述第二護(hù)板(10)分別靠近兩個(gè)連接體(4)的一側(cè)貫穿有同一個(gè)第二活動(dòng)桿(11)，第二活動(dòng)桿(11)的兩側(cè)均延伸至對(duì)應(yīng)橫孔(9)內(nèi)并同時(shí)與橫孔(9)滑動(dòng)連接，且第一活動(dòng)桿(8)的兩側(cè)與第二活動(dòng)桿(11)的兩側(cè)均延伸至對(duì)應(yīng)連接體(4)的內(nèi)部并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，所述第二活動(dòng)桿(11)位于連接體(4)內(nèi)部的底部一側(cè)固定連接有豎桿(12)，所述豎桿(12)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(13)，所述豎桿(12)的一側(cè)與相鄰的連接體(4)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有多個(gè)抗拉彈簧(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接體(4)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有橫板(15)，且橫板(15)位于豎桿(12)的下方并和抗拉彈簧(14)位于同一側(cè)，所述橫板(15)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)桿(16)，第一轉(zhuǎn)桿(16)的一側(cè)與滾輪(13)滾動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接體(4)的底部?jī)?nèi)壁固定連接有豎板(17)，所述豎板(17)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿(18)，第二轉(zhuǎn)桿(18)為杠桿式連接，且第二轉(zhuǎn)桿(18)靠近豎孔(6)的一側(cè)頂部與第一活動(dòng)桿(8)的底部相接觸，所述第二轉(zhuǎn)桿(18)靠近橫板(15)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支桿(19)，且支桿(19)與第一轉(zhuǎn)桿(16)遠(yuǎn)離橫板(15)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能公路防護(hù)裝置，其特征在于，所述緩沖組件為抗壓彈簧(20)，抗壓彈簧(20)的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)抗壓彈簧(20)的兩端分別與護(hù)欄(5)的一側(cè)與第二護(hù)板(10)的一側(cè)固定連接。