[實用新型]一種適用于狹窄空間的側(cè)滾輪調(diào)整結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020414770.1 | 申請日: | 2020-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN212127424U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐玲燦;石磊;王冬艷 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/06 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 狹窄 空間 滾輪 調(diào)整 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種適用于狹窄空間的側(cè)滾輪調(diào)整結(jié)構(gòu),所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述滾道槽鋼與所述叉車擋板之間的固定組件、位于所述滾道槽鋼內(nèi)的滾輪組件、以及用以調(diào)整所述滾輪組件與所述滾道槽鋼之間間隙的調(diào)整組件;所述調(diào)整組件旋合于所述固定組件內(nèi)、且所述調(diào)整組件的一端與所述滾輪組件的側(cè)滾輪總成一側(cè)接觸。本實用新型采用調(diào)整結(jié)構(gòu)對側(cè)滾輪總成與滾道槽鋼之間的間隙進行調(diào)整時,只需要保證調(diào)整組件位于叉車擋板與固定組件之間的部分有一定的操作空間即可,可滿足在狹窄空間下操作就能實現(xiàn)側(cè)滾輪總成與滾道槽鋼之間間隙的調(diào)整。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種適用于狹窄空間的側(cè)滾輪調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
側(cè)滾輪作為叉車上常用的重要導(dǎo)向支撐部件,其主要承受側(cè)向載荷。為了保證機構(gòu)能夠安全平穩(wěn)地運行,通常情況下側(cè)滾輪與滾道槽鋼接觸面之間的間隙需要調(diào)整。
在現(xiàn)有技術(shù)中,其側(cè)滾輪與滾道槽鋼接觸面之間的間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)最常見的是通過增減調(diào)整墊片來實現(xiàn)。此調(diào)整結(jié)構(gòu)在使用時,必須將側(cè)滾輪拆下才能通過增減墊片來進行側(cè)滾輪與滾道槽鋼之間間隙的調(diào)整,其裝配及調(diào)整效率低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種適用于狹窄空間的側(cè)滾輪調(diào)整結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種適用于狹窄空間的側(cè)滾輪調(diào)整結(jié)構(gòu),所述調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)置于滾道槽鋼與叉車擋板之間;
所述調(diào)整結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述滾道槽鋼與所述叉車擋板之間的固定組件、位于所述滾道槽鋼內(nèi)的滾輪組件、以及用以調(diào)整所述滾輪組件與所述滾道槽鋼之間間隙的調(diào)整組件;
所述調(diào)整組件旋合于所述固定組件內(nèi)、且所述調(diào)整組件的一端與所述滾輪組件的側(cè)滾輪總成一側(cè)接觸。
作為本實用新型進一步的方案:所述固定組件包括由外向內(nèi)依次設(shè)置的立板、軸套、以及軸頭;
所述立板、所述軸套以及所述軸頭依次套裝并焊接固定,且所述立板、所述軸套以及所述軸頭靠近所述叉車擋板的一端端面齊平。
作為本實用新型進一步的方案:所述軸頭為依次包括固定段、過渡段以及懸空段的兩段式結(jié)構(gòu),且所述固定段與所述懸空段的直徑均小于所述過渡段的直徑;
所述懸空段靠近所述滾道槽鋼、且所述懸空段的自由端開設(shè)有限位環(huán);
所述固定段的自由端設(shè)有錐形結(jié)構(gòu)、且所述固定段穿在所述軸套內(nèi)并與所述軸套焊接固定。
作為本實用新型進一步的方案:所述軸頭的內(nèi)部從所述懸空段至所述固定段依次開設(shè)有安裝孔、螺紋孔。
作為本實用新型進一步的方案:所述滾輪組件包括套裝在所述懸空段上的主滾輪、以及安裝在所述安裝孔內(nèi)的側(cè)滾輪總成;
懸空段自由端的所述限位環(huán)內(nèi)裝有限位擋圈,且所述主滾輪的一端與所述過渡段的一端接觸、另一端與所述限位擋圈接觸。
作為本實用新型進一步的方案:所述側(cè)滾輪總成包括開設(shè)有U型槽的滾輪支架、橫向安裝在所述U型槽內(nèi)的滾輪軸、以及裝在所述滾輪軸上的側(cè)滾輪;
所述滾輪軸的兩端分別安裝于所述U型槽的兩內(nèi)側(cè)、且所述側(cè)滾輪繞所述滾輪軸轉(zhuǎn)動。
作為本實用新型進一步的方案:所述調(diào)整組件包括旋合在所述螺紋孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺釘、以及與所述調(diào)節(jié)螺釘旋合的鎖緊螺母;
所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊欢伺c所述滾輪支架未開設(shè)U型槽的一端接觸、另一端伸出所述螺紋孔并通過所述鎖緊螺母旋合鎖緊。
作為本實用新型進一步的方案:所述調(diào)節(jié)螺釘靠近所述叉車擋板的末端固設(shè)有四方體結(jié)構(gòu)的固定頭。
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