[實用新型]一種具有減震性能的傳動箱體軸承座

有效

• 申請號: 202020409901.7
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN211778588U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 錢鯤;錢雨明
• 申請（專利權）人: 泰興市宏明傳動機械配件有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16F15/06;F16F15/02
• 代理公司: 鹽城市蘇知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 32439
• 代理人: 郭旭

本實用新型涉及傳動箱體軸承座技術領域,公開了一種具有減震性能的傳動箱體軸承座，包括軸承座體，所述軸承座體前后兩側設置有減震機構；所述減震機構包括第一圓孔、第二圓孔、第一泡沫鋁、第二泡沫鋁、防護板、第一減震殼體、第二減震殼體、彈簧和阻尼塊；所述軸承座體前后兩側的左右兩端底部均開設有第一圓孔。本實用新型通過軸承座體上的圓孔和圓孔內的泡沫鋁以及防護板上的減震殼體，在軸承座體內固定泡沫鋁，并且在泡沫鋁兩端設置減震殼體，不僅可以利用泡沫鋁，同時在軸承座體上下兩端四角進行減震，而且利用減震殼體和防護板，連接四個泡沫鋁，能夠傳導四角處的震動，共同進行減震，提升了減震的效果。

技術領域

本實用新型涉及傳動箱體軸承座技術領域，具體為一種具有減震性能的傳動箱體軸承座。

背景技術

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點，軸承座在使用過程中，避免不了的是使用過程中發生震動的情況，如果設備震動過大，那么其使用壽命會大大降低，極大的浪費了材料和資源，而減少設備震動最重要的配件就是軸承座，現有的軸承座結構也有一些減震結構，但是結構復雜、減震效果差等等，針對這些不足之處，有必要開發一種減震效果好、結構簡單和結構合理的具有減震功能的軸承座；因此，開發一種減震效果好、結構簡單和結構合理的具有減震功能的軸承座具有十分重要的意義。

專利號CN201821985504.3，公開了一種具有減震功能的軸承座，它包括底座，所述底座的內部設置有用于防止軸承座支撐柱脫落的且結構形狀為倒立的梯形的防脫裝置，所述軸承座支撐柱和所述防脫裝置之間還設置有用于減震作用的減震墊，所述軸承座支撐柱的上端固定連接有用于支撐軸承座的減震支撐座，所述軸承座的左右兩側均設置有減震套，所述軸承座通過設置在兩側的固定側耳與軸承蓋瓦之間連接，所述減震套的內部固定設置有彈簧柱，所述彈簧柱上套設有彈簧，所述彈簧的下端套設有固定在所述底座上的彈簧支撐柱，所述防脫裝置與所述軸承座支撐柱之間相互錯開設置；因此，本實用新型具有減震效果好、結構簡單和結構合理的優點。

目前，現有的具有減震性能的傳動箱體軸承座還存在著一些不足的地方，例如；現有的具有減震性能的傳動箱體軸承座，減震效果不是很好，而且無法在減震的過程中，對軸承座進行防護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減震性能的傳動箱體軸承座，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震性能的傳動箱體軸承座，包括軸承座體，所述軸承座體前后兩側設置有減震機構；

所述減震機構包括第一圓孔、第二圓孔、第一泡沫鋁、第二泡沫鋁、防護板、第一減震殼體、第二減震殼體、彈簧和阻尼塊；所述軸承座體前后兩側的左右兩端底部均開設有第一圓孔，所述軸承座體前后兩側中間的左右兩端底部均開設有第二圓孔，所述第一圓孔和第二圓孔內部分別固定連接有第一泡沫鋁和第二泡沫鋁，所述第一泡沫鋁和第二泡沫鋁前后兩側均固定連接有第一減震殼體的一端，所述第一減震殼體的另一端穿過第二減震殼體焊接有彈簧，所述彈簧的另一端焊接有第二減震殼體，且彈簧位于第二減震殼體內部，所述彈簧內部套接有阻尼塊，且阻尼塊一端粘合有第二減震殼體，所述第二減震殼體遠離第一減震殼體的一端固定連接有防護板。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述軸承座體左右兩側均粘合有高回彈海綿。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述軸承座體內部中間開設有軸孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述軸承座體、防護板、第一減震殼體和第二減震殼體均為不銹金屬材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：