[實(shí)用新型]一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020409793.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211760686U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳龍慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇萬(wàn)陽(yáng)輪轂有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B29/02
• 分類(lèi)號(hào): B24B29/02;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/02;B24B55/06;B24B55/12
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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置，包括開(kāi)設(shè)在安裝臺(tái)上的兩個(gè)通孔以及固定安裝在安裝臺(tái)上的支撐架，兩個(gè)所述通孔內(nèi)均通過(guò)多個(gè)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，且兩個(gè)轉(zhuǎn)桿的上端均通過(guò)多個(gè)支撐桿固定安裝有固定座，兩個(gè)所述固定座上均安裝有固定結(jié)構(gòu)，所述安裝臺(tái)上安裝有動(dòng)力結(jié)構(gòu)，所述支撐架上安裝有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)固定座相配合的打磨結(jié)構(gòu)，所述支撐架上固定安裝有送風(fēng)機(jī)，所述支撐架下端固定安裝有多個(gè)送風(fēng)座，且每個(gè)送風(fēng)座均與送風(fēng)機(jī)的輸出端連通，所述安裝臺(tái)下端卡接有收集室。優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型可對(duì)拋光過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行收集，降低了碎屑污染該拋光裝置的可能，且可避免工作人員因吸入碎屑對(duì)其身體造成傷害的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪轂加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置。

背景技術(shù)

輪轂是汽車(chē)上用于安裝車(chē)軸的重要零部件，其作用是對(duì)制動(dòng)鼓、輪盤(pán)以及半軸進(jìn)行連接，從而完成汽車(chē)輪胎的安裝，在輪轂的生產(chǎn)過(guò)程中，常會(huì)使用拋光裝置對(duì)其進(jìn)行打磨，從而使其表面更加光滑。

現(xiàn)有的拋光裝置雖可對(duì)輪轂進(jìn)行較好的拋光加工操作，但未對(duì)拋光過(guò)程中產(chǎn)生的大量碎屑進(jìn)行處理，造成拋光裝置污染，且部分較小的碎屑易散布在空氣中被工作人員吸入體內(nèi)，長(zhǎng)期在此種環(huán)境下工作會(huì)對(duì)工作人員的身體造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，而提出的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置，包括開(kāi)設(shè)在安裝臺(tái)上的兩個(gè)通孔以及固定安裝在安裝臺(tái)上的支撐架，兩個(gè)所述通孔內(nèi)均通過(guò)多個(gè)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，且兩個(gè)轉(zhuǎn)桿的上端均通過(guò)多個(gè)支撐桿固定安裝有固定座，兩個(gè)所述固定座上均安裝有固定結(jié)構(gòu)，所述安裝臺(tái)上安裝有動(dòng)力結(jié)構(gòu)，所述支撐架上安裝有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)固定座相配合的打磨結(jié)構(gòu)，所述支撐架上固定安裝有送風(fēng)機(jī)，所述支撐架下端固定安裝有多個(gè)送風(fēng)座，且每個(gè)送風(fēng)座均與送風(fēng)機(jī)的輸出端連通，所述安裝臺(tái)下端卡接有收集室。

在上述的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置中，所述固定結(jié)構(gòu)由安裝腔、雙向絲桿、伺服電機(jī)以及兩個(gè)夾塊組成，所述安裝腔開(kāi)設(shè)在固定座上，所述雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝腔內(nèi)，所述伺服電機(jī)固定安裝在固定座的外壁上，且伺服電機(jī)的輸出端與雙向絲桿延伸至固定座外的一端固定連接。

在上述的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置中，所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)由電機(jī)一、齒盤(pán)以及兩個(gè)齒輪組成，所述電機(jī)一固定安裝在安裝臺(tái)內(nèi)，所述齒盤(pán)通過(guò)固定桿與電機(jī)一的輸出端固定連接，兩個(gè)所述齒輪分別固定安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)桿下端，且兩個(gè)齒輪均與齒盤(pán)相嚙合。

在上述的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置中，所述連接桿以及支撐桿上均設(shè)有卸料槽，所述卸料槽尺寸不一。

在上述的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置中，所述送風(fēng)座為傾斜設(shè)置，所述收集室的內(nèi)壁也為傾斜設(shè)置。

在上述的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置中，所述安裝臺(tái)上安裝有控制器，且控制器與電機(jī)一、伺服電機(jī)、送風(fēng)機(jī)以及打磨結(jié)構(gòu)均為電性連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

1：通過(guò)收集室與通孔的配合，可對(duì)拋光過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行收集，避免碎屑堆積在安裝臺(tái)上對(duì)該拋光裝置造成污染，且可降低工作人員因吸入碎屑對(duì)其健康造成危害的可能。

2：通過(guò)送風(fēng)機(jī)與送風(fēng)座的配合，可加快碎屑落入收集室內(nèi)的速度，進(jìn)一步降低了碎屑堆積造成的危害，且可對(duì)拋光裝置以及輪轂進(jìn)行降溫操作，避免因溫度較高導(dǎo)致設(shè)備損壞的問(wèn)題。

綜上所述，本實(shí)用新型可對(duì)拋光過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行收集，降低了碎屑污染該拋光裝置的可能，且可避免工作人員因吸入碎屑對(duì)其身體造成傷害的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)輪轂加工用拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；