[實(shí)用新型]一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020407735.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211904872U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬宇;王家毅;薛天;楊漂;李巖;劉歡;杜德順;陳星宇;徐浩文;李軍麗;郭菁;徐振
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 遼寧科技大學(xué);沈陽(yáng)欣泰隆機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/02
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/02;G01N3/56
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置，涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)船只在海洋中的運(yùn)作環(huán)境較為復(fù)雜，不利于證明摩擦磨損實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括水槽和船體，所述水槽的內(nèi)部放置有船體，且所述船體的側(cè)壁固定安裝有擺動(dòng)桿，所述水槽的側(cè)壁內(nèi)部固定安裝有第一固定塊和第二固定塊，且所述第一固定塊靠近船體的一端固定安裝有固定板，所述固定板靠近船體的一端固定安裝有滑動(dòng)槽，且所述滑動(dòng)槽的槽內(nèi)活動(dòng)安裝有滑動(dòng)盤(pán)，所述滑動(dòng)盤(pán)靠近船體的一端固定安裝有固定塊，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，且解決船只在海洋中的運(yùn)作環(huán)境較為復(fù)雜，不利于證明摩擦磨損實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

各種摩擦性相對(duì)運(yùn)動(dòng)即產(chǎn)生磨損，影響磨損的因素很多，如摩擦件的材質(zhì)、表面形狀、摩擦運(yùn)動(dòng)形式、工況及潤(rùn)滑方式等。因此，評(píng)價(jià)涂層的這一類(lèi)形式的耐磨性比較困難，一般應(yīng)盡可能通過(guò)模擬實(shí)際工況條件來(lái)檢驗(yàn)涂層的耐磨性。

由于船只在海洋中的運(yùn)作環(huán)境較為復(fù)雜，不利于證明摩擦磨損實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，為了解決這一問(wèn)題，我們提出了一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置，解決了船只在海洋中的運(yùn)作環(huán)境較為復(fù)雜，不利于證明摩擦磨損實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置，包括水槽和船體，所述水槽的內(nèi)部放置有船體，且所述船體的側(cè)壁固定安裝有擺動(dòng)桿，所述水槽的側(cè)壁內(nèi)部固定安裝有第一固定塊和第二固定塊，且所述第一固定塊靠近船體的一端固定安裝有固定板，所述固定板靠近船體的一端固定安裝有滑動(dòng)槽，且所述滑動(dòng)槽的槽內(nèi)活動(dòng)安裝有滑動(dòng)盤(pán)，所述滑動(dòng)盤(pán)靠近船體的一端固定安裝有固定塊，且所述固定塊靠近船體的一端固定連接于船體，所述滑動(dòng)盤(pán)的外端鉸接安裝有第一傳動(dòng)桿，且所述第一傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)盤(pán)的一端活動(dòng)安裝有第二傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)桿靠近水槽的內(nèi)壁一端固定安裝有轉(zhuǎn)軸，且所述轉(zhuǎn)軸貫穿安裝于水槽的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)桿的一端活動(dòng)安裝有電機(jī)，且所述轉(zhuǎn)軸的外端套接安裝有軸承。

優(yōu)選的，所述水槽的內(nèi)壁固定安裝有栓口，且所述栓口遠(yuǎn)離水槽內(nèi)壁的一端固定安裝有安裝塊。

優(yōu)選的，所述安裝塊靠近船體的一端固定安裝有硬質(zhì)彈簧，且所述硬質(zhì)彈簧靠近船體的一端焊接有連接件。

優(yōu)選的，所述連接件靠近船體的一端固定安裝有磨損壓頭。

優(yōu)選的，所述水槽呈長(zhǎng)方體，且所述水槽的內(nèi)部放有海水，所述第二固定塊與滑動(dòng)槽固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1：該裝置在使用時(shí)，以實(shí)際生活中用于航海中的海工鋼為基礎(chǔ)材料，制作模擬船只；水槽中的水用海水充滿，達(dá)到模擬成真實(shí)的海洋環(huán)境的效果，創(chuàng)造良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。

2：水槽上施加定點(diǎn)的擺動(dòng)裝置，與船只連接，對(duì)船只施加擺動(dòng)副，模擬船只在海洋中的真實(shí)運(yùn)作情況；水槽一側(cè)設(shè)置一定點(diǎn)栓口，用于做磨損實(shí)驗(yàn)的磨損壓頭通過(guò)硬質(zhì)彈簧與栓口連接，實(shí)現(xiàn)在船只做單擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中時(shí)刻與船身接觸的目的。

綜上所述：一種同時(shí)測(cè)定摩擦磨損的模擬實(shí)驗(yàn)裝置使用海工鋼制作模擬船只、海水填充水槽達(dá)到模擬真實(shí)海洋環(huán)境的效果；使用栓口、硬質(zhì)彈簧與磨損壓頭固定連接，實(shí)現(xiàn)船只在做單擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中時(shí)刻與船體接觸的目的，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，適宜推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的擺動(dòng)過(guò)程的結(jié)構(gòu)示意圖。